Europejski rynek nowych autobusów – 04.2021

Od stycznia do kwietnia popyt na autobusy i autokary w Europie utrzymywał się na ujemnym poziomie (-9,7%) pomimo dobrych wyników z zeszłego miesiąca.

W kwietniu 2021 roku rejestracje nowych autobusów i autokarów w Unii Europejskiej skoczyły o 83%, osiągając poziom 1 842 sprzedanych sztuk.

Sztuczny wzrost

Wszystkie cztery główne rynki UE korzystnie wpłynęły na wynik regionu, zwłaszcza Francja i Hiszpania (w obu przypadkach wzrost o 103,6%). Natomiast warto podkreślić, że główną przyczyną tego wzrostu była bardzo niska baza sprzedaży w ubiegłym roku, jako że kwiecień 2020 r. był pierwszym pełnym miesiącem, w którym obowiązywały ograniczenia związane z koronawirusem. W rezultacie, w ubiegłym miesiącu w całym regionie odnotowano wiele trzycyfrowych wzrostów procentowych.

Patrząc na skumulowane wyniki od początku roku nie jest już tak „różowo” – wśród największych rynków pod względem wolumenu, najostrzejszy spadek wykazała W/. Brytania (-44,6%), i Hiszpania (-26,5%),  podczas gdy we Włoszech (-9,7%) i Niemczech (-8,8%) spadki były umiarkowane. Z kolei Francja była jedynym dużym rynkiem, który do tej pory osiągnął wzrost (+11,2%) w 2021 roku.

Polska w Europie

Polska na tym tle cały czas spada w dół w rankingu. Obecnie znajdujemy się na 8. pozycji, a wyprzedzają nas m.in. Czechy – lider w naszym regionie Europy.

Użytkowy rynek

W ciągu czterech miesięcy 2021 roku popyt na nowe pojazdy użytkowe w Unii Europejskiej zwiększył się o 42.1%.

Dzięki pozytywnym wynikom z marca i kwietnia, całkowita liczba rejestracji  w tym roku wyniosła 673 179 sztuk.

Od początku roku wszystkie kluczowe rynki umocniły swoją pozycję: największy wzrost procentowy (+75,1%) odnotowały Włochy, wyprzedzając Francję (+62,9%), Hiszpanię (+43,8%) i Niemcy (+15,1%).

Nowe lekkie samochody dostawcze (LCV)

Kwiecień przyniósł olbrzymi wzrost (+209,5%) sprzedaży nowych samochodów dostawczych w UE, z liczbą 143 185 zarejestrowanych szt. łącznie. Ten przyspieszony trend wzrostowy znalazł także odzwierciedlenie na poziomie krajowym na czterech największych rynkach: Włochy (+972,1%), Hiszpania (+771,0%), Francja (+471,2%) i Niemcy (+70,8%).
W okresie od stycznia do kwietnia rejestracje lekkich samochodów dostawczych w całej Unii Europejskiej wzrosły o 45,9 dzięki dobrym wynikom z marca i kwietnia. W ciągu czterech miesięcy na każdym z głównych rynków UE odnotowano wyraźny wzrost popytu na samochody dostawcze: Włochy (+83,7%), Francja (+67,5%), Hiszpania (+47,9%) i Niemcy (+16,5%).

Nowe średnie i ciężkie pojazdy użytkowe (MHCV)

W kwietniu w UE zarejestrowano 26 256 nowych ciężkich pojazdów użytkowych, o 86,3% więcej niż rok wcześniej. Europa Środkowa zapewniła silny impuls (+188,7%) do tego wzrostu, przy czym Polska - jeden z wiodących rynków pod względem ilościowym - odnotowała 241,2% wzrost rejestracji nowych samochodów ciężarowych.
Największe rynki Europy Zachodniej również dobrze radziły sobie w ubiegłym miesiącu: Włochy (+170,7%), Francja (+163,2%), Hiszpania (+95,5%) i Niemcy (+32,6%).

W ciągu pierwszych czterech miesięcy 2021 roku rejestracje nowych samochodów ciężarowych w UE wzrosły o 28,5% w porównaniu z rokiem poprzednim. Najwyższy wzrost procentowy (+46,0%) wśród kluczowych rynków regionu odnotowały Włochy, za nimi uplasowały się Francja (+32,4%), Hiszpania (+25,3%) i Niemcy (+12,7%).