Europejski rynek nowych autobusów – 03.2020

W I kwartale br. we wszystkich krajach europejskich odnotowaliśmyspadek rejestracji nowych autobusów. Tak wynika z najnowszych danych ACEA – European Automobile Manufacturers' Association.

W marcu 2020 r. popyt na nowe autobusy i autokary spadł w Europieo 45,2% do 2138 sztuk (z 3900 szt. w marcu 2019 r.). Natomiast rynki różniereagowały na kryzys wywołany przez COVID-19. Przykładowo mocne „plusy” zanotowaliśmyw takich krajach, jak: Niemcy (+11,8%), Austria (+12,3%), Estonia (+800,0%) czyCypr (+33,3%). Z kolei we wszystkich pozostałych krajach, autobusową koniunkturęzdominował „minus”, a wśród dużych, strategicznych rynków szczególnie dotkniętychpandemią należy wymienić: W. Brytanię (-79,2%) i Hiszpanię (-68,8%).

Od początku roku

Skumulowany wynik za okres od stycznia do marca br. pokazuje,że liczba rejestracji autobusów i autokarów w Europie skurczyła się o 13,4%- dopoziomu 8864 szt. nowych pojazdów w całej Europie.

Biorąc pod uwagę ogólną sytuację to i tak niewielka zmiana.Brak dramatycznego spadku sprzedaży zawdzięczamy w miarę spokojnej reakcji najważniejszychrynków, w tym przede wszystkim Niemcom, gdzie wzrósł ogólny popyt na autobusy (+11,8).

Polska zajmuje w Europie cały czas szóste miejsce z coraz mniejszymdystansem do piątego w rankingu, hiszpańskiego rynku, aczkolwiek w obecnejsytuacji wszystko zmienia się bardzo dynamicznie i nie podlega rynkowym regułom,które znaliśmy do tej pory.

Poniżej lista rankingowa europejskiego rynku za I kwartał2020 r.:

„