Europejski rynek autobusów w roku 2018

Mamy najnowszą informację prasową ACEA nt. wynikówrejestracji nowych pojazdów użytkowych w Europie w 2018 roku. Generalnie zeszły rok pojazdyużytkowe zamknęły „na plusie”.

W grudniu 2018 r. rejestracje pojazdów użytkowych w całej UEzmniejszyły się o 4,0% w porównaniu do ostatniego miesiąca 2017 roku. Popytspadł we wszystkich segmentach, ale ciężkie ciężarówki i autobusy odczułynajgłębsze spadki. Zarówno Hiszpania (+ 6,7%), jak i Francja (+ 1,9%)odnotowały wzrost, podczas gdy rejestracje nowych pojazdów użytkowychzmniejszyły się we Włoszech (-12,1%), Wielkiej Brytanii (-9,5%) i Niemczech(-4,4%).

Ogółem w 2018 r. popyt w UE na pojazdy użytkowe wzrósł o3,2% w porównaniu do 2017 r., co stanowiło szósty rok z rzędu wzrostu. Około2,5 miliona pojazdów użytkowych zostało zarejestrowanych w całej UniiEuropejskiej, reprezentując rekordowy rezultat od 2007 r. Popyt spadł weWłoszech (-4,1%) i Wielkiej Brytanii (-1,9%), ale rynki hiszpański (+6,5%),francuski (+ 4,9%) i niemiecki (4,6%) rozwijały się bardzo dobrze w 2018 roku.

Nowe autobusy i autokary

Wyniki grudniowe pokazały silny spadek (-13,4%) wrejestracjach autobusów i autokarów. Francja odnotowała najgłębszy spadek(-44,2%), następnie Wielka Brytania (-27,5%) i Hiszpania (-16,7%). Natomiastpopyt na autobusy w ostatnim miesiącu 2018 roku zwiększył się w Niemczech (+5,4%) i we Włoszech (+ 5,0%).

Ogółem w 2018 r. zarejestrowano 41 992 autobusy i autokary wcałej UE, co stanowi wzrost o 1,3% w porównaniu do sytuacji rok wcześniej.Wzrost był w dużej mierze napędzany przez rynki środkowoeuropejskie (+ 18,6%),skąd był przekazywany przez cały rok kluczowy impuls.

Z drugiej strony wszystkie główne rynki zachodnioeuropejskiekurczyły się w 2018 r – z wyjątkiem Włoch, które odnotowały wysoki wzrost (+36,7%). Poniżej szczegóły – powyżej 3,5 t. – w tabeli:

„