Europejski rynek autobusów w 2016 r.

Stowarzyszenie ACEA (European Automobile Manufacturers'Association) podało dane dt. rejestracji nowych autobusów powyżej 3,5 ton wEuropie za okres 12 m-cy 2016 r.

W 2016 r. autobusowy rynek w Europie ponownie odnotował (po 2014 i 2015 r.) wzrost sprzedaży. Tym razem symboliczny – o 3,5%, uzyskując łączny wynik rejestracji na poziomie 42 702 szt. W odróżnieniuod 2015 r. tym razem krzywa autobusowej sprzedaży była zdecydowanie bardziej pofalowana.Generalnie początek roku wypadł przeciętnie, potem nastąpiły słabe wakacje ijesień, a odbicie w górę sprzedaży nastąpiło dopiero pod sam koniec roku – w listopadzie igrudniu.

Przypomnijmy, że w 2015 r. zarejestrowano w Europie łącznie 41 274szt. autobusów, a w 2014 r. – 35 530 szt., a w 2013 r. – 34 996 szt. Dlategow tym kontekście, wynik odnotowany w 2016 r. można nazwać drobną korektą całegorynku, który była wynikiem spadku sprzedaży w „nowych” krajach Unii, a lepszych- w „starych”.

Najlepszym miesiącem w 2016 r. dla autobusów okazał się grudzień,kiedy sprzedaż wzrosła o 5,5% w porównaniu z danymi sprzed roku.

Autobusy w EU15

Cały czas najwięcej nowych autobusów w Europie rejestrowanychjest na terenie Europy Zachodniej, czyli tradycyjnej unijnej piętnastki (EU15).W 2014 r. było to łącznie 28 068 szt. (-1,3%), w 2015 r. – 32 502 szt. (+15,1%),a w 2016 r. – 34 508 szt., czyli więcej niż rok wcześniej o +7,3%. Takiwynik daje tym krajom udział na poziome 80% w łącznej liczbie autobusowychrejestracji w Europie. To przygniatająca przewaga, która urosła od 2015 r.,kiedy wynosiła 78%. W 2016 r. w nowych państwach członkowskich (EU12) sprzedano5 862 pojazdów (-19,4%), a w krajach EFTA – 2 332 szt. (+3,5%).

Patrząc przez pryzmat poszczególnych rynków to w zeszłymroku w „starej” Unii słabo wypadły takie kraje jak: Belgia (-22,6%), Luksemburg (-18,3%)czy Francja (-10,2%). Jednak na minusie – oprócz Francji – nie znalazły się żadnestrategiczne dla Europy rynki, jak: Niemcy (+8,9%), Wlk. Brytania (+7,5%) czy Włochy(+16,1%). Rekordowe wzrosty w EU15 odnotowano z kolei w Holandii (+144,2%), Islandii (+113,6%)i … Grecji (+48,1%).

Wielka Brytania liderem

Najwięcej autobusów w Europie w 2016 r. zarejestrowano właśniew krajach EU12 – a dokładniej na Wyspach (8769 szt.), co oznacza, że WielkaBrytania mimo nieznacznego spadku obroniła pozycję lidera na autobusowej mapieEuropy z 2014 r. To już czwarty taki tytuł z rzędu. Kolejny ważny trend tocoraz lepsze wyniki państw leżących na południu naszego kontynentu. Wspomnianyjuż rezultat Grecji, skok sprzedaży w Hiszpanii czy dobry wynik Portugalii (+39,4%) sąnajlepszym na to dowodem.

Europejski rynek autobusów w 2016 r.

Słabo na Wschodzie

W 2016 r. na terenie „nowych ” krajów Unii Europejskiej zarejestrowano5 862 szt. autobusów, co oznacza zdecydowanyspadek sprzedaży w porównaniu z 2015 r. (-19,4%). Przypomnijmy, że rok było torekordowy poziom 7 277 szt., czyli mamy upadek z „wysokiego konia.” Na takiwynik zapracowała przede wszystkim Rumunia (-52,3%), gdzie zarejestrowano tylko1 102 autobusów, podczas gdy rok temu – aż 2 309 szt. Do tego doszły spadki w Czechach(-25%), na Węgrzech (-25%), Słowacji (-4%), Estonii (-24,9%) i na Łotwie (-26%).Dlatego mimo dobrej sytuacji w Polsce (1987 szt. / +14,1%) „nowe” kraje znalazłysię w 2016 r. pod autobusową kreską. Szczyt listy rankingowej za rok 2016 ułożyłsię następująco:

• Polska (1 987 szt.),

• Rumunia (1 102),

• Czechy (1 013),

• Węgry (408)

• Słowacja (364)

Dodajmy, że w statystykach ACEA nie ma cały czas Bułgarii,która na pewno pociągnęłaby w górę autobusowe rejestracje w naszej częściEuropy. Natomiast pojawiła się Chorwacja, która jak na razie nie imponujeswoimi wynikami. Od początku roku nad Adriatykiem zarejestrowano 186 nowychautobusów (+52,5%)%). Warto też zauważyć, że w zeszłym roku Polska awansowała w generalnymrankingu – poprzez olbrzymi spadek sprzedaży w Rumunii. Aktualnie na tle całejEuropy zajmujemy teraz szóstą pozycję, wyprzedzając takie kraje jak Norwegia, Szwecja czyBelgia. Przed nami są tylko największe w rynki w Europie:

• Wlk. Brytania (8 769 szt.)

• Niemcy (6 683),

• Francja (6 593),

• Hiszpania (3 300)

• Włochy (2 799)

Czy taka sytuacja utrzyma się także 2017 roku? Wydaje się, że tak. Liczymy na powtórzeniewyniku Polski i mocne szóste miejsce. Amoże tym razem w końcu wyprzedzimy Włochów? Zobaczymy.

Europejski rynek autobusów w 2016 r. – lista rankingowa

„