Elektryczne testy. Kutno sprawdziło Solarisa

W Kutnie również myślą aby w niedalekiej przyszłości postawić naautobusy elektryczne. Stąd ubiegłotygodniowy test Solarisa Urbino 12 electric. Odliczanie do przetargu czas zacząć?

Demonstracyjny Solaris może pomieścić do 70 pasażerów. Ponadtojest wyposażony klimatyzację z napędem elektrycznym. Baterie Solaris HightEnergi o pojemności 240 kWh pozwalającą na przejechanie w warunkach miejskichmin. 140 km bez konieczności podładowania.

Testowy Urbino wyposażony jest w oś ze zintegrowanymi silnikamielektrycznymi o maksymalnej mocy 2×125 kW. Został on fabrycznie przygotowany domontażu pantografu umożliwiającego ładowanie baterii typu Solaris High Energy omocy 200 kWh. Aktualnie ładowanie odbywa się poprzez tradycyjne złącze Plug-in.W autobusie istnieje także możliwość zastosowania mobilnej ładowarki on-board. Zasterowanie odpowiada napęd oparty na rozwiązaniach warszawkiego Medcomu.

Autobus może w tej konfiguracji technicznej zabrać na pokład 75pasażerów, z czego aż 30 na miejscach siedzących. Dla ułatwienia wymianypasażerskiej zastosowano układ drzwi 2-2-2, a osoby z ograniczeniami ruchowymiszczególnie docenią ułatwiającą wsiadanie funkcję przyklęku na przystankach.Ponadto autobus posiada rekordową liczbę 16 miejsc dostępnych z poziomu niskiejpodłogi oraz przestrzeń przeznaczoną na wózek inwalidzki lub dziecięcy.

Przetarg na dostawęelektrycznych autobusów dla MZK w Kutnie prawdopodobnie zostanie rozpisanywciągu najbliższych tygodni. Pozostaje więc czekać.

„