Elektrobusy na warszawskim Szczycie Klimatycznym
11 listopada br. rozpoczną się w Warszawie obrady szczytu klimatycznego, czyli COP19. Specjalnie pod kątem transportu delegatów MZA Warszawa uruchomi dodatkowe nocne połączenie pomiędzy Stadionem Narodowym a Dworcem Centralnym. Powód? Obrady na stadionie często będą trwały do późnej nocy i dlatego obsługujące ją autobusy będą jeździć w godz. 23-5. Tutaj na pewno na wyróżnienie zasługuje elektrobus Solaris Urbino 8,9 LE electric, który tym samym ponownie zawita w stolicy. Mamy nadzieję, że nawet w nocy delegaci docenią jego cichy, bezemisyjny napęd oraz nowoczesną stylistykę. Identyczny egzemplarz Solaris Urbino electric w lipcu br. rozpoczął obsługę regularnej linii w Klagenfurcie. Elektrobusowi będzie towarzyszyć „klasyczny”Solbus SM 10 z silnikiem Diesla.Dodatkowo między 13 a 23 listopada na linii 222 ma rozpocząć się testowanie autobusu elektrycznego z AMZ-Kutno –CitySmile 10 E, który również może być sporą atrakcją dla uczestników szczytu. –„Nie wiemy jednak czy na pewno przyjedzie, ponieważ termin był już dwukrotnie przekładany. Jego eksploatacja będzie traktowana jako test tego pojazdu przez MZA –mówi Adam Sawicki, rzecznik MZA. Nocna, „elektryczna”linia to nie jedyna komunikacyjna oferta MZA na czas szczytu. –„Uruchomimy też wahadłowe połączenie dla uczestników szczytu pomiędzy Stadionem Narodowym a BUW-em oraz między BUW-em a Dworcem Centralnym. Poza elektrobusami AMZ i Solaris dysponujemy jeszcze oczywiście naszymi czterema autobusami hybrydowymi, które m.in. mają wozić gości w ramach dni otwartych w oczyszczalni ścieków Czajka”–dodaje Adam Stawicki.
Darmowy, klimatyczny transport
Warto podkreślić, że uczestnicy Szczytu Klimatycznego będą mogli korzystać z warszawskiego transportu publicznego za darmo. –„Skoro na szczycie ma być mowa o niekorzystnych zmianach zachodzących w klimacie, jego uczestnicy powinni korzystać z komunikacji publicznej, dzięki której do środowiska dostaje się mniej spalin”- mówi Paweł Mikusek, rzecznik resortu środowiska. Delegaci będą więc jeździć warszawską komunikacją bezpłatnie, na podstawie identyfikatora poświadczającego uczestnictwo w konferencji. Pod specjalnym, ale dyskretnym nadzorem mają być autobusy i tramwaje kursujące wzdłuż Al. Jerozolimskich, jak również SKM. –„Na czas szczytu w pojazdach poruszających się wzdłuż Al. Jerozolimskich będą zapowiedzi w języku angielskim informujące, na którym przystanku trzeba wysiąść. Komunikaty będą też wyświetlane na infoscreenach – mówi Leszek Drogosz, dyrektor biura infrastruktury w warszawskim ratuszu. Niektóre ze skrzyżowań i tras mogą być co prawda blokowane podczas przejazdów VIP-ów, ale jak twierdzi Mrozek, może to trwać co najwyżej kilka minut, czyli na czas przejazdu najważniejszych delegacji. A tych spodziewanych jest kilkadziesiąt, z sekretarzem generalnym ONZ Ban Ki-moonem na czele. Lista wszystkich prezydentów i szefów rządów jeszcze nie została ujawniona. Transportem VIP-ów ma zająć się firma LeasePlan, która w dniach 11-22 listopada br. będzie odpowiedzialna za zarządzanie flotą pojazdów osobowych oraz transport najważniejszych uczestników. Do dyspozycji gości Konferencji zostanie udostępnionych 60 samochodów osobowych marki BMW oraz 10 mikrobusów marki Opel.
