Elbląg unieważnia pierwsze liniowe zadanie
Zarząd Komunikacji Miejskiej w Elblągu zdecydował się na radykalny ruch i po serii protestów Arrivy, 4 listopada unieważnił zadanie nr 1 w przetargu na obsługę miejskich linii na okres 7 lat.
Planowo nowi przewoźnicy linii autobusowych w Elblągu powinni zacząć jeździć od 1 stycznia 2021 roku, ale w przypadku zadania numer 1 jest to już nierealne.
Ostre spięcie
Od samego początku rozstrzygniecie w tym zadaniu budziło sporo kontrowersji. Przypomnijmy, że walka toczyła się o 7 milionów wzkm i 19 nowych autobusów dla 85 pasażerów. Po złożeniu ofert na polu bitwy zostały de facto tylko dwie firmy: PKS Elbląg, który zaoferował sumę 44,3 mln złotych i Arriva z ofertą na 60,4 mln zł. Sam ZKM oszacował wartość zamówienia na 46,4 mln zł.
W tej sytuacji Arriva odwołała się do Krajowej Izby Odwoławczej, która uznała, że elbląska firma zaniżyła cenę i nakazała ponowny wybór najkorzystniejszej ofert.
Zarząd musiał uznać tę decyzję i dokonał ponownego wyboru … wybierając PKS Elbląg – o czym pisaliśmy TUTAJ
Arriva nie odpuściła i zmusiła kolejnym wyrokiem ZKM do odrzucenia oferty PKS-u. W tej sytuacji elbląski ZKM nie miał już pola manewru i musiał unieważnił przetarg.
-„Zamawiający wykonując wyrok KIO dokonał ponownej oceny ofert w postępowaniu na pakiet nr 1 zamówienia. Ocenie podlegały trzy oferty. Cena każdej z ofert przewyższa kwotę, którą zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, w związku z czym zamawiający unieważnił postępowanie” – napisał ZKM w uzasadnieniu.
Co to oznacza? Spodziewamy się, że w najbliższych dniach Zarząd ogłosi nowy przetarg – już tylko na pakiet nr 1. Do czasu jego rozstrzygnięcia komunikację zapewnią dotychczasowi przewoźnicy, czyli zapewne … PKS Elbląg.
II zadanie
Z kolei w drugim zadaniu wszystko jest już jasne i czekamy na podpisanie umowy. Zarząd wybrał ofertę konsorcjum PKS Grodzisk Mazowiecki (lider) i PKS Gostynin – 62 748 000 zł brutto, czyli 6,92 zł/wzkm netto – o czym pisaliśmy TUTAJ
Dodajmy, że ten pakiet obejmuje 8,4 mln wozokilometrów, do których potrzeba 23 autobusów dla 60 pasażerów każdy. Do tego miasto chce klimatyzację i pełen system informacyjny.
