Echa Kortrijk 2011: serwisowa ofensywa Irizara w Europie

Podczas targów w Kortrijk hiszpański producent Irizar pokazał swoje integralne autobusy typu PB, i6 i i4, które zadebiutowały w zeszłym roku na wystawie FIAA w Madrycie. Ponadto firma poinformowała o rozwoju sieci serwisowej i pracach nad .. elektrobusem. Zacznijmy od autobusów. Oprócz wersji integralnych mogliśmy także zobaczyć autokary i6 na podwoziach Scania i Volvo. To potwierdzenie dualnej strategii Irizara, czyli utrzymania współpracy z różnymi markami podwoziowymi i równoległego rozwoju własnych integralnych konstrukcji. Będą one zamiennie oferowane w zależności od wymagań klienta z różnych rynków. Ważne są też informacje dt. rozwoju sieci sprzedaży i obsługi posprzedażnej w Europie.

Aktualnie Irizar jest oficjalnie obecny w następujących krajach:

– Wielkiej Brytanii, od sierpnia 2010 r. Siedziba IRIZAR UK znajduje się w Worksop;

– Francji, gdzie sieć IRIZAR AUTOCARS jest wynikiem współpracy między GBB i Irizar, a jej działalność koncentruje się na obsłudze autobusów z silnikami DAF.

– Holandii w ramach COSMO COACH &BUS, która to firma powstała w maju 2010 r. w wyniku podpisania umowy dystrybucyjnej z TRUCKS COSMO. Położony w Bolsward serwis posiada wieloletnie doświadczenie w oferowaniu usług posprzedażnych dla autobusów i autokarów, zwłaszcza z silnikami DAF;

– Polsce w ramach współpracy z Grupą Wanicki –od marca 2011 r. Firma Wanicki powstała w 1991 r. Aktualnie jest to jedyny dystrybutor DAF w naszym kraju ze 100% polskim kapitałem. Firma Wanicki jest wspierany przez 10-letnie doświadczenie w serwisie autobusów oraz autokarów i ma pięć punktów serwisowych w południowej Polsce i na Słowacji – w Mogilanach (koło Krakowa), Świdniku (koło Lublina), Trzcianej (koło Rzeszowa), Ustroniu i Koszycach (Słowacja)

Równolegle Irizar współpracuje z siecią DAF-ITS z siedzibą w Eindhoven w zakresie pomocy 24 h dla swoich autobusów w całej Europie oraz tworzy własne magazyny części zamiennych części zamienne (róqwnoelg e współpracyje tutaj z siecią handlową TRP firmy DAF w zakresie układu napędowego). Dodatkowo klienci mają już dostęp online do wszystkich niezbędnych dokumentów autobusów, takich jak katalog części zamiennych, dokumentacja techniczna, instrukcja obsługi.

Co ciekawe –Irizar rozpoczął projekt R &D nad 100% elektrycznym autobusem miejskim, w ramach konsorcjum wraz z innymi firmami, centrami technologicznymi i przewoźnikami. Projekt badawczy rozpoczął się w pierwszej połowie 2011 r., a zakończy się w 2014 r. Pierwszy pojazd będzie eksploatowany w San Sebastián (Hiszpania).