Dziesięciotysięczny Mercedes Citaro będzie jeździł w Hiszpanii

Już jego pierwsze pojawienie się w 1997 roku na Kongresie UITP w Stuttgarcie wywołało ogromną sensację. W przeszłości do rzadkości należał przypadek, że nowy autobus miejski znajdował się w takim centrum zainteresowania, jak miało to miejsce z prototypem modelu Mercedes-Benz Citaro na Światowym Kongresie Przedsiębiorstw Transportu Publicznego. Seria autobusów miejskich i międzymiastowych Citaro, o całkowicie nowej konstrukcji, odznaczająca się wysokim poziomem techniki i dopracowanym wyglądem, stanowiła koniec tradycyjnych standardowych autobusów miejskich. Autobusy Citaro kursują dziś na liniach w wielu miastach i metropoliach od Islandii po Grecję i od Portugalii po Polskę. O jego popularności niech zaświadczy fakt, że podczas targów FIAA w Madrycie, przekazany został dziesięciotysięczny egzemplarz tego modelu. Theodor Maurer (dyrektor sprzedaży Działu Autobusów DaimlerChrysler), Wolfgang Presinger (odpowiedzialny w zarządzie spółki EvoBus GmbH za autobusy Mercedes-Benz) oraz Martin Feller (prezez spółki EvoBus Ibérica S.A.) wręczyli kluczyki do jubileuszowego autobusu panom Jorge i Jacobo Cosmen – szefom hiszpańskiego przedsiębiorstwa komunikacji autobusowej ALSA. Madrycka ALSA jest długoletnim klientem Działu Autobusów Mercedes-Benz koncernu DaimlerChrysler. Ta działająca na różnych płaszczyznach grupa przedsiębiorstw posiada flotę 1.300 autobusów miejskich i turystycznych i zatrudnia 2.800 pracowników. ALSA obsługuje między innymi linie miejskie, międzymiastowe i dalekobieżne w całej Hiszpanii i daleko poza nią. Dodatkowo obsługuje lokalną komunikację publiczną w 12 hiszpańskich miastach. ALSA jest przedsiębiorstwem ukierunkowanym na działalność międzynarodową. Swój zakres działalności firma rozszerzała od lat sześćdziesiątych na obszar całej Europy. Od 1984 roku ALSA działa w Chinach, od 1999 roku w Maroku i od 2001 roku również w Chile. Historia przedsiębiorstwa sięga aż do 1728 roku.