Dwie oferty w dodatkowym przetargu ZTM Warszawa na „eLki”
W dniu 4 marca, ZTM Warszawa otworzył oferty w przetargu nieograniczonym na trzyletnią obsługę "eLek". Chodzi o linie autobusowe funkcjonujące w ramach systemu komunikacji miejskiej łączącego obszar Gmin Józefów, Karczew, Otwock i Wiązowna z Warszawą.
Do przejechania będzie łącznie 2 681 211 wzkm. Rozpoczęcie świadczenia usług nastąpi w terminie do 3 tygodni od daty podpisania umowy, jednak nie wcześniej niż od dnia 1 maja 2022 r. Z kolei zakończenie przedmiotu realizacji umowy nastąpi 31 lipca 2025 roku.
Linie i autobusy
Przypomnijmy, że do wzięcia są cztery linie autobusowe:
- L20: OTWOCK – ORLA - … - RZAKTA,
- L22: OTWOCK – ORLA - … - WIĄZOWNA - URZĄD GMINY,
- L50: JÓZEFÓW - PKP JÓZEFÓW - … - KĄCK,
- L51: OTWOCK – WARSZTATOWA - … - OTWOCK - ORLA.
ZTM Warszawa otrzymał oferty od dwóch podmiotów:
- Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Grodzisku Maz. Sp. z o.o. – cena 24 092 289,56 PLN,
- konsorcjum: PKS TARNOBRZEG Sp. z o.o. i MARKPOL Transport Krajowy i Zagraniczny – cena 24 208 117,88 PLN.
Na ceny złożonych ofert nakładamy budżet zamawiającego, który wynosi 18 852 542,98 PLN. Wniosek jest jeden – ZTM będzie musiał dostosować swój budżet do zbliżonych do siebie cenowo ofert wykonawców, jeśli zdecyduje się unieważnić przetarg i ogłosić ponowny. Na ostateczne decyzje ZTM musimy jednak poczekać.
Jaki tabor?
Wykonawca w trakcie realizacji umowy musi dysponować, co najmniej 12 (w tym 1 rezerwowy) autobusami wyprodukowanymi w 2015 roku lub później. Mają być napędzane silnikiem spełniającym normy ekologiczne co najmniej EURO 6.
Pojemność 9 autobusów (w tym 1 rezerwowego) nie może być mniejsza niż 80 pasażerów. Mają to być pojazdy I klasy z częściowo obniżoną podłogą (niskowejściowe) lub w całości niskopodłogowe (klasa MAXI) i będą przeznaczone do obsługi linii L20, L22 i L51.
Pojemność kolejnych 3 autobusów ma wynosić co najmniej 40 pasażerów. Będą to autobusy I klasy z częściowo obniżoną podłogą (niskowejściowe) lub w całości niskopodłogowe (klasa MIDI) i mają być przeznaczone do obsługi linii L50.
