Dobre wyniki testów autobusu MAN Lion’s City Hybrid w Norymberdze

Autobus MAN Lion’s City Hybrid pozytywnie zdaje egzamin podczas testów, prowadzonych w Norymberdze. Emisja dwutlenku węgla podczas eksploatacji w rzeczywistych warunkach u miejskiego przewoźnika okazała się niższa aż o 30% w porównaniu z pojazdem o klasycznym napędzie. Testy drogowe autobusu są częścią projektu IDEAS, który był finansowany przez Federalne Ministerstwo Gospodarki i Technologii. Autobus MAN Lion’s City Hybrid, którego prototyp jest testowany w Norymberdze, wejdzie do seryjnej produkcji pod koniec 2010 r. Już od 2005 r., MAN Nutzfahrzeuge i Siemens A&D współpracują w zakresie opracowania i testów hybrydowych układów napędowych z silnikami Diesla dla komunikacji miejskiej, w ramach projektu IDEAS (Innovativer Diesel-Elektrischer Hybrid-Antrieb für Stadtbusse). Pojazdy, budowane w ramach tego programu są testowane w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych w systemie komunikacji miejskiej Norymbergi. Jednym z ważniejszych aspektów programu badań jest wpływ użytkowania tego typu konstrukcji na przewoźnika –koniecznych inwestycji, kosztów eksploatacji czy serwisowania. Pierwszy etap testów zakończył się sukcesem: autobus Lion’s City Hybrid wyposażony w szeregowy układ hybrydowy i kondensatory „ultracap”, służące do przechowywania energii, sprawdziły się w eksploatacji na ulicach Norymbergi. Przy redukcji zużycia paliwa o 25% (a w nektórych przypadkach nawet 30%), wyniki testów przekroczyły nawet oczekiwania projektantów.