Dobre wyniki Scanii

Nowa fabryka Scanii w rosyjskim Petersburgu, której produkcja podwoiła się w ciągu kilku miesięcy, prawie czterokrotny wzrost produkcji w zakładach w Słupsku oraz silny zespół konstrukcyjno-produkcyjny w Katrineholm – to wszystko sprawia, że nowa spółka Omni Katrineholm AB, która przejęła działalność Scanii w zakresie budowy nadwozi autobusowych, jest na dobrej drodze do osiągnięcia planowanego poziomu rentowności.
W ciągu ostatnich kilku lat, Omni Karineholm AB stworzyła strukturę produkcji o potencjale wytwórczym około 1 000 kompletnych autobusów rocznie. Obecne zdolności produkcyjne nieznacznie przekraczają połowę tej liczby, ale firma stale pracuje nad ich zwiększeniem. Produkcja modelu OmniLine została niedawno przeniesiona z duńskich zakładów Vest-Busscar do Estonii. „Na obecnym etapie możemy powiedzieć, że nasze plany na pierwszy rok działalności zostały przekroczone o 60%. Wyniki okazały się więc lepsze od zakładanych.” – powiedział dyrektor naczelny Hans Hansson. Rynki, na których ma się skupić Omni Katrineholm, czyli brytyjski, włoski, francuski, rosyjski, rozwijają się lepiej, niż się tego spodziewano. Krótkoterminowe cele firmy nie są zbyt wygórowane, niemniej może się ona już pochwalić blisko 10% udziałem w każdym z wymienionych rynków. „Nasze autobusy nie są tanie, ale należą do najlepszych w swoich segmentach. Wyróżniają się przemyślaną konstrukcją oraz wysoką jakością. Wszystkie sprzedawane są pod marką Scania, co pokazuje jak dużą wagę przywiązujemy do naszej marki.” – dodał dyrektor Hansson.
W krótkim okresie działalności Omni Katrineholm AB, elastyczność właściwa małym organizacjom umożliwiła firmie opracowanie kilku nowych konstrukcji, jak np. 3-osiowego autobusu o długości 14,5 metra oraz jego odmiany przeznaczonej na rynek niemiecki. Pracę pracowników zatrudnionych w Omni Katrineholm charakteryzuje wysoki poziom niezależności i odpowiedzialności. Zdaniem dyrektora Hanssona, zachęca to pracowników do większego zaangażowania, nadając im osobiste cele do stałego udoskonalania. To z kolei pozytywnie wpływa na wydajność firmy.
Zespół w Katrineholm posiada solidną, szeroką wiedzę o produktach firmy. Tu będą miały miejsce wszystkie prace konstrukcyjne i badawczo-rozwojowe, natomiast produkcja opracowywanych tu autobusów będzie się odbywać przede wszystkim w fabryce w Słupsku, wspomaganej przez zakłady w Sankt Petersburgu i Estonii, a także w Katrineholm, gdzie wytwarzane będą krótsze serie autobusów. „Osiągnięcie założeń naszego trzyletniego planu dla rodziny Omni jest całkowicie realne.” – zapewnia Hans Hansson – „Nie unikniemy przy tym problemów, ale oczywiście będziemy walczyć, nie możemy się poddawać. Wierzymy w to, co robimy.”