DLA Wrocław kupuje autobusy
Dolnośląskie Linie Autobusowe, drugi po MPK wrocławski przewoźnik (prywatny), zakupił we wrześniu br. dwa używane autobusy. Pierwszym jest Neoplan Transliner N316Ű CNG w wersji lokalnej z układem drzwi 1-2-0, napędzany gazem ziemnym. Ciekawostką jest fakt, iż zbiorniki z gazem znajdują się na dachu pojazdu, co umożliwiło zachowanie bagażników podpodłogowych. Sześć zbiorników pomieścić może 840 litrów gazu. Pojazd przy długości 12 000 mm, szerokości 2500 mm i wysokości 3225 mm posiada 49 miejsc siedzących. Napędzany jest silnikiem MAN E 2866 DUH o mocy 230 KM. Autobus z numerem taborowym 702, wyposażony w komplet elektronicznych wyświetlaczy i klimatyzator przestrzeni pasażerskiej, kursuje na prywatnej linii lokalnej 502 relacji Wrocław – Sobótka. Jest to już drugi autobus napędzany gazem ziemnym w taborze DLA. Pierwszym był Neoplan N4016 CNG, wyprodukowany w roku 1996 i zakupiony przez DLA w 2003 roku. Był to pierwszy gazowy autobus niskopodłogowy, który trafił do eksploatacji w Polsce. Warto również nadmienić, iż DLA testowały w br. Jelcza M125M/4 „Vecto”, który otrzymał nawet emblematy przewoźnika i numer taborowy 446. Jednak autobus ten nie zagościł na stałe na wrocławskich ulicach.
Drugim autobusem zakupionym przez DLA był używany niskopodłogowy Mercedes O.405N, który, z numerem taborowym 537, dołączył do dziesięciu autobusów tego typu, eksploatowanych przez tego przewoźnika. Autobus posiada drzwi w układzie 2-2-2. Napędzany jest silnikiem typu MB OM447h o mocy maksymalnej 213 KM. Posiada długość 11 795 mm, szerokość 2500 mm i wysokość 2933 mm. W standardowej konfiguracji Mercedes O405N pomieścić może ogółem 97 pasażerów, w tym 37 na miejscach siedzących. Z pewnością zakup „nowych” autobusów podyktowany był uruchomieniem przez DLA nowej prywatnej linii lokalnej 507 relacji Wrocław (ul. Sieradzka) – Smolec. Obecnie DLA obsługuje we Wrocławiu trzy lokalne linie prywatne (501, 502 i 507), dwie publiczne linie miejskie (115 i 117) oraz siedem publicznych linii podmiejskich (604, 608, 609, 611, 615, 617 i 623). Ponadto DLA obsługuje bezpłatne wrocławskie linie hipermarketowe do Centrum Bielany, Centrum Korona i Centrum Auchan oraz jedną linię miejską w Świebodzicach.
Poniżej przedstawiamy tabelę ilustrującą tabor Dolnośląskich Linii Autobusowych.
Tabela 1: Autobusy Dolnośląskich Linii Autobusowych. Źródło: DLA.
TYP AUTOBUSU |
OPIS MODELU |
ILOŚĆ |
NUMERY |
UŻYTKOWANY OD ROKU |
AUTOSAN H6-10 |
K-mini |
1 |
326 |
2001 |
AUTOSAN H6-20 |
C-HF-mini |
2 |
321, 323 |
1998 |
AUTOSAN H7-20 |
C-HF-mini |
1 |
325 |
1999 |
IKARUS 260 |
C-HF-maxi |
10 |
101-103 105-106 107, 110-113 |
1997 1998 |
IKARUS 280 |
C-HF-G-mega |
8 |
218 226-229 230-232 |
1998 2000 2003 |
JELCZ 120M |
C-HF-maxi |
2 |
441, 442 |
1999 |
JELCZ 120M/3 |
C-HF-maxi |
3 |
443 444, 445 |
1999 2000 |
JELCZ M081MB |
C-LE-mini |
2 |
501, 502 |
2001 |
JELCZ L090M |
L-HF-midi |
1 |
431 |
2000 |
MERCEDES 0305 |
C-HF-maxi |
1 |
520 |
1998 |
MERCEDES 0405 |
C-HF-maxi |
2 |
524, 525 |
2001 |
MERCEDES Connecto |
C-HF-maxi |
1 |
529 |
2002 |
MERCEDES 0405N |
C-LF-maxi |
11 |
521-523, 526-528, 530-533 537 |
2001 2002 2004 |
MERCEDES 0405N2 |
C-LF-maxi |
1 |
535 |
2003 |
MERCEDES Citaro |
C-LF-maxi |
2 |
534, 536 |
2003 |
NEOPLAN N4016 CNG |
C-LF-maxi |
1 |
701 |
2003 |
NEOPLAN Transliner N 316 Ű CNG |
L-HF-maxi |
1 |
702 |
2004 |