Delphi bada uwagę kierowców – Save it
Wydział Transportu Narodowego Zarządu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) powierzył Delphi Corporation (NYSE: DPH) prowadzenie programu badawczego SAVE IT poświęconego zastosowaniom interfejsów adaptacyjnych w dziedzinie bezpieczeństwa pojazdów i ruchu drogowego (SAfety VEhicles using adaptive Interface Technologies). Głównym celem programu jest potwierdzenie realności koncepcji, która w przyszłości może zredukować liczbę wypadków spowodowanych rozproszeniem uwagi kierowcy, a także zwiększyć skuteczność systemów ostrzegania o grożących kolizjach. NHTSA finansuje i kieruje programem od strony technicznej, zaś administracją programu zajmuje się Krajowy Ośrodek Systemów Transportu Volpe, działający jako agenda Zarządu Badań i Programów Specjalnych Departamentu Transportu USA.. „Możliwość współpracy z ekspertami w dziedzinie obciążeń kierowców jest dla Delphi bardzo interesująca” mówi Jeff Owens, prezes działu Delphi Delco Electronics Systems. „Dzięki doświadczeniu koncernu Delphi w dziedzinie nowoczesnych systemów ostrzegania przed kolizjami oraz monitorowania stanu kierowcy, jak również kwalifikacjom członków zespołu badawczego, uczestnicy programu SAVE-IT będą mogli opracować technologię o niespotykanym dotychczas stopniu integracji pomiędzy człowiekiem a systemem.” Inni uczestnicy programu, koncerny General Motors i Ford Motor Company, przygotują ocenę przyszłego systemu z perspektywy przemysłowej. W programie SAVE IT uczestniczą także University of Iowa oraz Instytut Badań Transportu University of Michigan, dwie instytucje przodujące w dziedzinie badań nad znaczeniem czynnika ludzkiego w ruchu drogowym, które wnoszą do realizacji programu swą wiedzę fachową z obszaru nowatorskich rozwiązań w zakresie kontroli czynnika ludzkiego. W programie udział weźmie również firma Seeing Machines, Inc. opracowująca nieinwazyjny system śledzenia ruchów oczu, który posłuży do badań czynnika ludzkiego i opracowania prototypowego systemu.
Trzyletni program badawczy został podzielony na dwa etapy koncepcyjne. Pierwszy etap poświęcony będzie badaniom różnorodnych czynników związanych z osobą kierowcy oraz wypracowaniu koncepcji rozwiązań konstrukcyjnych; drugi etap obejmuje przygotowanie wytycznych realizacyjnych i algorytmu działania, integrację danych, opracowanie zintegrowanego systemu przeciwdziałania zagrożeniom, demonstracje pojazdu oraz ocenę korzyści, jakie przyniesie zastosowanie systemu.
Zamiarem uczestników programu jest stworzenie pełnego środowiska pojazdu, obejmującego nie tylko zaawansowane systemy telematyczne, funkcje ruchomego biura, systemy rozrywki i układy ostrzegania o kolizji, ale również systemy monitorowania stanu kierowcy. Stworzenie takiego rewolucyjnego, zamkniętego środowiska pojazdu będzie możliwe poprzez badanie stanu kierowcy, ocenę zagrożeń sytuacyjnych, ustalanie priorytetów informacji, stosowanie adaptacyjnych środków minimalizujących czynniki rozpraszające uwagę kierowcy oraz optymalizację systemu ostrzegania o kolizjach.
„Program SAVE-IT w dużym stopniu wykorzysta doświadczenia Delphi w zakresie inżynierii systemów oraz znakomite, fundamentalne badania z zakresu monitorowania stanu kierowcy, opracowania zestawu czujników, integracji danych, nowoczesnych układów pośredniczących między człowiekiem a maszyną oraz zintegrowanych adaptacyjnych systemów bezpieczeństwa,” mówi Dick Lind, dyrektor pionu zaawansowanych technologii w dziale Delphi Delco Electronics Systems. Program SAVE-IT ma na celu utworzenie wstępnej struktury jednolitego systemu, który zostanie wdrożony we wszystkich podmiotach zajmujących się zarządzaniem obciążeniami pracą i będzie funkcjonował w każdym pojeździe w sposób jednolity.
