Najnowsze w Infoship
Brakuje najnowszych.

De Lijn zamawia 386 autobusów!

infobus
19.02.2013 22:06
To największa w historii Belgii autobusowa inwestycja w tabor przyjazny dla środowiska. Dotowany przez flamandzki rząd kontrakt dotyczy zakupu takich marek jak VDL, Van Hool i Irisbus. Jego podstawowe dane:
– całkowita wartość 93 mln EUR,
– wszystkie autobusy będą posiadały obniżoną podłogę;
– 255 szt. autobusów będzie spełniało normę Euro 6;
– 5 szt. autobusów będzie napędzanych na ogniwa paliwowe i wodór;
– 3 szt. autobusów będzie z napędem elektrycznym;
– 123 szt. autobusów będzie z napędem hybrydowym.
Irisbus Crossway w barwach De LijnIrisbus Crossway w barwach De LijnVDL Citea SLF-120/310 w barwach De LijnVDL MidCity w barwach De Lijn
Pierwsze pojazdy zostaną dostarczone do Belgii pod koniec tego roku, a ostatnie –w połowie 2014 r. Antwerpia otrzyma 66 szt. autobusów Euro 6, Limburg –67 szt., Flandria Wschodnia –39 szt., Brabancja Flamandzka –48 szt. i Flandria Zachodnia –30 szt. Prowincja Elke otrzyma jeden autobus szkolny. W skład całej tej „zielonej”floty wejdą:
– 35 autobusów marki Van Hool (27 szt. przegubowców + 5 szt. na ogniwa paliwowe + 3 szt. elektrobusów);
– 68 autobusów marki VDL (27 szt. Citea SLF-120/310 + 41 szt. MidCity). Wszystkie pojazdy typu Citea holenderskiego procenta będą wyposażone w silniki …IVECO Cursor 9. Pojemność pasażerska pojazdów dla De Lijn wyniesie 105 osób (w układzie 25 miejsc siedzących i 80 miejsc stojących). Z kolei niskopodłogowe minibusy MidCity będą bazować na podwoziach Mercedes-Benz Sprinter i także będą posiadać silniki Euro 6. Ich pojemność wyniesie 13 miejsc siedzących (w tym dwa flipy) + 9 miejsc stojących przy całkowitej długości 6,944 m.
– 160 autobusów Irisbus Crossway LE (co ciekawe określanych w Belgii jako „francuskie”). Ich dostawa rozpocznie się na początku 2014 r. Wszystkie będą wyposażone w silniki IVECO Cursor 9 Euro 6 z opatentowanym system SCR (HI-ESCR), który funkcjonuje bez zastosowania EGR (Exhaust Gas Recirculation) i zdaniem włoskiego koncernu gwarantuje niższe koszty użytkowania. Wszystkie pojazdy powstaną w czeskim zakładzie w VysokéMýto.
– 123 autobusy hybrydowe, na które zostanie ogłoszony w najbliższym czasie przetarg. Będą one jeździć w Antwerpii (22), Brugii (26), Ostendzie (7), Gandawie (30), Hasselt (8) i Leuven (30).