Daimler Buses łączy dwa działy w jeden
Gustav Tuschen, który od 2013 r. odpowiada za inżynierię produktu w Daimler Buses, po ponad 30 latach pracy w Daimler Group przejdzie na zasłużoną emeryturę pod koniec marca.
Dwa w jednym
Wraz ze zbliżającym się przejściem na emeryturę poprzedniego szefa inżynierii produktu w Daimler Buses, firma łączy dwa centralne obszary zarządzania: Michael Klein przejmie ogólną odpowiedzialność za produkcję i inżynierię produktu w Daimler Buses 1 kwietnia 2022 r., zwiększając w ten sposób swój obszar odpowiedzialności.
Till Oberwörder skwitował to wydarzenie tak: „Aby jak najlepiej oddać transformację, postanowiliśmy połączyć nasze obszary zarządzania produkcją i inżynierią produktu pod kierownictwem poprzedniego szefa produkcji, Michaela Kleina, z dniem 1 kwietnia 2022 roku. W ten sposób chcemy dalej zwiększać szybkość i efektywność, a także naszą konkurencyjność. Pragniemy podziękować Gustavowi Tuschenowi za współpracę i wybitne zaangażowanie, dzięki którym wykazał się dużą wytrwałością we wdrażaniu nowych technologii o wysokim poziom osobistego zaangażowania. Między innymi z powodzeniem wprowadził na drogę całkowicie elektryczny autobus miejski Mercedes-Benz eCitaro. Życzymy mu wszystkiego najlepszego w kolejnym rozdziale życia".
Wiedza i doświadczenie
Michael Klein rozpoczął karierę w Daimler w 2003 roku jako Chief Financial Officer EvoBus (UK) Ltd. w Coventry w Wielkiej Brytanii, zanim w 2007 roku przejął międzydziałowy controlling sprzedaży w Daimler w Stuttgarcie. W 2008 roku powrócił do Daimler Buses. Przez kilka lat był początkowo odpowiedzialny za controlling sprzedaży w EvoBus GmbH, w tym za biznes CSP i spółki zależne. Pod koniec 2012 roku objął stanowisko szefa działu obsługi klienta i części (CSP) posprzedażowej w Daimler Buses. Był odpowiedzialny za sprzedaż części zamiennych, logistykę, szkolenia i techniczną obsługę klienta. Od 1 sierpnia 2020 r. Michael Klein kieruje działem produkcyjnym Daimler Buses.
Gustav Tuschen jest związany z koncernem Daimler od 1989 roku i zajmował wiele odpowiedzialnych stanowisk w rozwoju pojazdów użytkowych w Daimler Truck. Na przykład w latach 2006-2011 kierował planowaniem produktu w Daimler Trucks. Od 2011 roku był odpowiedzialny za cały rozwój produktu i strategię Mitsubishi Fuso Truck & Bus Company w Japonii, zanim w 2013 roku przejął dział rozwoju Daimler Buses.
