Daimler Buses i 350 autobusów z Euro 6
Daimler Buses i 350 autobusów z Euro 6
Daimler Buses wydał do końca maja br. około 350 autobusów wyposażonych w układy napędowe spełniające normę Euro 6. Do końca roku ten poziom wzrośnie aż do 1700 egzemplarzy, w tym zarówno autobusów Mercedes-Benz, jak i Setra. W ten sposób niemiecki koncern wykorzystuje swoją przewagę technologiczną nad konkurencją i zwycięża większość kontraktów wymagających spełnienie najnowszej normy emisji spalin i hałasu. Konkurencja jest tutaj daleko w tyle i dopiero pod koniec roku marki Mercedes-Benz i Setra natrafią na tym polu na pierwszych rywali. Dla Daimlera jak najszybsze wdrożenie produkcji seryjnej autobusów z logo Euro 6 było najwyższym priorytetem. Pierwsze takie autokary (Mercedes-Benz Travego Edition 1) były gotowe już w 2011 r., a w I połowie 2012 r. została uruchomiona seryjna produkcja w zakładach w Mannheim i Neu-Ulm. Stosowane tutaj silniki Mercedes-Benz Euro 6 łączą w sobie standardową technologię SCR z wtryskiem AdBlue, recyrkulację spalin (EGR) i zamknięty filtr cząstek stałych (CRT).
Najnowsza dostawa ekologicznych autobusów została zrealizowana w niemieckim mieście Trier. Odebrało ono 3 szt. autobusów Mercedes-Benz Citaro Euro 6 . Z tej okazji została zwołana lokalna konferencja prasowa, na której podkreślono zalety nowych pojazdów. Mają one o znacząco poprawić jakość środowiska miejskiego, gdyż emitują o 80 procent mniej spalin niż ich poprzednicy. Dodatkowo –jak potwierdza test 'Record Run’ współorganizowany z DEKRA –oferują one o 8 procent mniejsze zużycie oleju napędowego niż analogiczne egzemplarze z normą Euro 5. W Polsce cały czas czekamy na pierwsze autobusy Euro 6. Podobnie jak w większości europejskich krajów będą to konstrukcje „ze stajni”Daimler Buses, czyli marki Mercedes-Benz i Setra. W zakresie autobusów miejskich najprawdopodobniej pierwsze egzemplarze odbierze KPK Białystok (Citaro G), a wśród autokarów–będzie to albo Sindbad albo Palm Reisen (S 515 HD/516 HD).
