DAF rozpoczyna prace nad nowoczesnym laboratorium budowy silników
DAF rozpoczyna prace nad nowoczesnym laboratorium budowy silników
Spółka DAF Trucks N.V. pod koniec 2007 roku zamierza otworzyć całkowicie nowe, nowoczesne laboratorium budowy silników . Nowa placówka wyposażona zostanie w najnowocześniejsze urządzenia i 20 stanowisk badawczych umożliwiających przeprowadzanie testów i pomiarów silników o mocy maksymalnej ponad 800 KM. W nowym laboratorium pracę znajdzie około 70 wysoko-wykwalifikowanych pracowników.
|
|
Osiągając roczną produkcję na poziomie ponad 40.000 silników, spółka DAF Trucks N.V. stała się jednym z największych w Europie producentów ciężkich silników wysokoprężnych (typu heavy duty). Aby zaspokoić coraz surowsze ograniczenia emisji spalin i utrzymać swoją pozycję lidera w dziedzinie niezawodności, trwałości i zużycia paliwa, spółka DAF ze szczególną uwagą odnosi się do procesu projektowania silników. Możliwości obecnych placówek badawczych silników nie są już wystarczające ani na obsłużenie bieżącej, ani przyszłej gamy silników i związanych z nimi projektów. Z tego powodu konieczna jest ta rozbudowa o łącznie 34 stanowiska badawcze.
Budowa nowego laboratorium badań silników już trwa. Laboratorium budowane jest na terenie zakładu DAF w miejscowości Eindhoven. Znajdzie się w nim 20 stanowisk badawczych. Oprócz tego spółka DAF rozbuduje obecne placówki badawcze. W nowym laboratorium znajdą się stanowiska do badania wytrzymałości silników, na których silniki będą mogły pracować prze 24 godziny dziennie i przez siedem dni w tygodniu w temperaturach do 50oC. Nowe laboratorium będzie mogło również przeprowadzać testy kalibracji na zimno –w temperaturach sięgających -20o C. Oprócz tego laboratorium umożliwiać będzie przeprowadzanie szeregu pomiarów emisji hałasu, sprawności i emisji zanieczyszczeń. Wszystkie te pomiary wspomagane będą przez najnowocześniejsze technologie. Laboratorium będzie również umożliwiało przeprowadzanie badań w warunkach zmiennych, co umożliwi symulowanie pracy silnika na różnych wysokościach nad poziomem morza.
Oprócz 20 stanowisk badawczych, z których każde posiadać będzie własne pomieszczenie kontrolne, w nowym budynku znajdzie się również miejsce do przygotowywania testów oraz w pełni wyposażony warsztat. W warsztacie tym będą budowane i sprawdzane silniki i rozwijane technologie, które poddano surowym testom, zgodnie z procedurami badawczymi DAF, w tym często również w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych u naszych klientów. Obok nowego laboratorium umieszczone zostaną też naziemne zbiorniki służące do przechowywania wszystkich płynów potrzebnych do testów –czyli paliw, dodatku mocznikowego i płynu chłodzącego. Wszystkie te płyny będą przechowywane centralnie w tym miejscu.
Kwestią o istotnym znaczeniu w fazie projektowania nowej placówki badań silników było nie tylko wyposażenie laboratorium w najnowocześniejsze technologie, lecz również troska o środowisko. Zamiast hamulców wodnych, które stosuje się zwykle w laboratoriach tego typu, stanowiska badawcze wyposażono w elektryczne zespoły hamujące. Podczas badań wytwarzają one obciążenia silnika porównywalne z występującymi w rzeczywistości, a jednocześnie pełnią funkcję generatora energii elektrycznej, które mogą dostarczyć zaspokoić do 20% całkowitego zapotrzebowania na energię elektryczną spółki DAF w Eindhoven.
Wymiana 36.000m3 powietrza na godzinę na stanowisko
Nowy, dwupoziomowy budynek będzie miał wymiary 60 m na 130 m. Wszystkie stanowiska badawcze zostaną umiejscowione na parterze. Na pierwszym piętrze znajdą się urządzenia do uzdatniania powietrza i wody. Urządzenia te będą w stanie oczyścić 36.000 m3 powietrza z każdego stanowiska badawczego w ciągu godziny, chłodzić silniki wodą, dostarczać przygotowane powietrze do komory spalania oraz odprowadzać gazy spalinowe w kontrolowany sposób, przy ograniczeniu poziomów hałasu.
Budowa nowoczesnego laboratorium badań silników DAF podkreśla pozycję DAF funkcjonującego, jako Centrum Wzorcowe w dziedzinie budowy silników w ramach grupy PACCAR, międzynarodowego lidera w technologicznego w dziedzinie projektowania, produkcji i serwisu wysokiej jakości, lekkich, średnich i ciężkich ciężarówek produkowanych pod markami Kenworth, Peterbilt oraz DAF .
Budowa nowego laboratorium badań silników już trwa. Laboratorium budowane jest na terenie zakładu DAF w miejscowości Eindhoven. Znajdzie się w nim 20 stanowisk badawczych. Oprócz tego spółka DAF rozbuduje obecne placówki badawcze. W nowym laboratorium znajdą się stanowiska do badania wytrzymałości silników, na których silniki będą mogły pracować prze 24 godziny dziennie i przez siedem dni w tygodniu w temperaturach do 50oC. Nowe laboratorium będzie mogło również przeprowadzać testy kalibracji na zimno –w temperaturach sięgających -20o C. Oprócz tego laboratorium umożliwiać będzie przeprowadzanie szeregu pomiarów emisji hałasu, sprawności i emisji zanieczyszczeń. Wszystkie te pomiary wspomagane będą przez najnowocześniejsze technologie. Laboratorium będzie również umożliwiało przeprowadzanie badań w warunkach zmiennych, co umożliwi symulowanie pracy silnika na różnych wysokościach nad poziomem morza.
Oprócz 20 stanowisk badawczych, z których każde posiadać będzie własne pomieszczenie kontrolne, w nowym budynku znajdzie się również miejsce do przygotowywania testów oraz w pełni wyposażony warsztat. W warsztacie tym będą budowane i sprawdzane silniki i rozwijane technologie, które poddano surowym testom, zgodnie z procedurami badawczymi DAF, w tym często również w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych u naszych klientów. Obok nowego laboratorium umieszczone zostaną też naziemne zbiorniki służące do przechowywania wszystkich płynów potrzebnych do testów –czyli paliw, dodatku mocznikowego i płynu chłodzącego. Wszystkie te płyny będą przechowywane centralnie w tym miejscu.
Kwestią o istotnym znaczeniu w fazie projektowania nowej placówki badań silników było nie tylko wyposażenie laboratorium w najnowocześniejsze technologie, lecz również troska o środowisko. Zamiast hamulców wodnych, które stosuje się zwykle w laboratoriach tego typu, stanowiska badawcze wyposażono w elektryczne zespoły hamujące. Podczas badań wytwarzają one obciążenia silnika porównywalne z występującymi w rzeczywistości, a jednocześnie pełnią funkcję generatora energii elektrycznej, które mogą dostarczyć zaspokoić do 20% całkowitego zapotrzebowania na energię elektryczną spółki DAF w Eindhoven.
Wymiana 36.000m3 powietrza na godzinę na stanowisko
Nowy, dwupoziomowy budynek będzie miał wymiary 60 m na 130 m. Wszystkie stanowiska badawcze zostaną umiejscowione na parterze. Na pierwszym piętrze znajdą się urządzenia do uzdatniania powietrza i wody. Urządzenia te będą w stanie oczyścić 36.000 m3 powietrza z każdego stanowiska badawczego w ciągu godziny, chłodzić silniki wodą, dostarczać przygotowane powietrze do komory spalania oraz odprowadzać gazy spalinowe w kontrolowany sposób, przy ograniczeniu poziomów hałasu.
Budowa nowoczesnego laboratorium badań silników DAF podkreśla pozycję DAF funkcjonującego, jako Centrum Wzorcowe w dziedzinie budowy silników w ramach grupy PACCAR, międzynarodowego lidera w technologicznego w dziedzinie projektowania, produkcji i serwisu wysokiej jakości, lekkich, średnich i ciężkich ciężarówek produkowanych pod markami Kenworth, Peterbilt oraz DAF .
