Częstochowa znalazła się na pierwszym miejscu przedsięwzięć wstępnie zakwalifikowanych do dofinansowania z NFOŚiGW. Dotacja –prawie 66 mln zł –ma pokryć 100% kosztów zakupu 40 niskoemisyjnych autobusów. Na drugiej pozycji znalazła się Gdynia z projektem o wartości 15 mln (95% kosztów zakupu), który obejmuje zakup 10 ekologicznych hybrydowych. Tylko te dwa projekty znalazły się na liście podstawowej, zostawiając w rezerwie takie miasta jak: Warszawa, Zamość, Kraków, Słupsk, Radom, Przemyśl, Bydgoszcz, Kalisz, Tarnobrzeg, Toruń, Szczecin, Ostróda, Ostrowiec Świętokrzyski, Suwałki oraz Starogard Gdański. Łącznie do programu Gazela zgłoszono 32 wnioski na kwotę ponad 643 mln zł z przeznaczeniem na zakup 362 niskoemisyjnych autobusów miejskich. Natomiast do rozdysponowania było zaledwie 80 mln. W tej sytuacji zwycięstwo częstochowskiego projektu oznacza, że to miasto „zgarnęło”ponad 80% z całej puli! Mimo to wybranie projektu Częstochowy wydaje się być dobrym posunięciem komisji konkursowej. Z jednej strony flota i finanse miejskiego przewoźnika są w dość słabej formie, o czym m.in. świadczy zakup pod koniec 2012 r. sześciu używanych Ikarusów 280.70E wycofanych z MZA Warszawa. Teraz, wraz z zamówionym w marcu br. siedmioma Solarisami Urbino 12 Euro 6, MPK ma szansę nie tylko na radykalną poprawę struktury swojego taboru, ale także na obniżenie kosztów eksploatacyjnych. Zaś z drugiej strony tak duże zamówienie pozwala przypuszczać, że do walki o ten kontrakt włączą się również producenci, którzy dzisiaj nie mają jeszcze gazowych hybryd w swojej ofercie.
W przypadku pozytywnego zakończenia etapu negocjacji, który jest elementem procedury konkursowej i ostatecznego potwierdzenia przyznania Częstochowie przez NFOŚiGW powyższych środków, możliwy będzie zakup 40 nowych hybrydowych autobusów, napędzanych m.in. gazem (CNG).- „Cieszę się, że nasz projekt został wysoko oceniony i mamy wielką szansę na skorzystanie z tych środków–komentuje prezydent Częstochowy Krzysztof Matyjaszczyk. –Komunikacja to nasz priorytet i to zarówno budowa i naprawa dróg, jak i modernizacja oraz rozwój miejskiego transportu zbiorowego. Jestem pewien, że to w tym roku nie ostatnia dobra wiadomość dotycząca realizacji miejskich planów związanych z komunikacją.”Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, pierwsze gazowe hybrydy mają pojawić się w Częstochowie w I połowie 2015 r. Dla miasta oznacza to także konieczną i dość kosztowną inwestycję w stację tankowania CNG, gdyż do tej pojazdy z napędem gazowym nie były tutaj eksploatowane. W 2012 r. MPK testowało autobus marki Solbus na LNG, co było jedną z form poszukiwania tańszego źródła zasilania miejskiej floty. Teraz firma ma szansę stać się jednym z liderów w zakresie użytkowania gazowych autobusów w Polsce, kiedy w przyszłym roku do jej foty 136 autobusów dołączy 40 hybryd CNG.
Celem programu „Gazela –Niskoemisyjny transport miejski”jest wspieranie realizacji przedsięwzięć polegających na obniżeniu zużycia energii i paliw w transporcie miejskim. Program zakłada dofinansowanie zakupu ekologicznych autobusów. System Zielonych Inwestycji, GIS(ang. GreenInvestment Scheme) to system wsparcia finansowego inwestycji z zakresu ochrony klimatu i redukcji emisji CO2 za pomocą środków uzyskanych przez Polskę w międzynarodowych transakcjach sprzedaży nadwyżek jednostek AAU emisji CO2, przyznanych w systemie ONZ w ramach Protokołu z Kioto. W skład Systemu Zielonych Inwestycji wchodzi minister środowiska (nadzór, międzynarodowy obrót jednostkami AAU), ->Rada Konsultacyjna (ciało doradcze), ->Krajowy Operator (NFOŚiGW, prowadzenie Rachunku klimatycznego, zazielenianie przychodów) oraz ->Krajowy Ośrodek Bilansowania i Zarządzania Emisjami (raportowanie, prowadzenie ->Krajowego Rejestru jednostek Kioto).
