Cieszyn na kolejnych zakupach. Po elektrykach – diesle

W Cieszynie pojawią się kolejne nowe autobusy, tym razem z napędem spalinowym.

Od wczoraj, 21 kwietnia miasto szuka dostawcy dwóch autobusów typu MIDI. Nowe pojazdy mają dotrzeć do bazy cieszyńskiego przewoźnika w ciągu sześciu miesięcy od podpisania umowy. Przypomnijmy, że w tym miesiącu przewoźnik rozstrzygnął przetarg na dwa midibusy z napędem elektrycznym. Wszystko wskazuje na to, że będą to pierwsze w Polsce Urbino 9 LE electric.

Dwójka do 11 m

Przedmiotem cieszyńskiego zamówienia jest dostawa fabrycznie nowych, niskopodłogowych, niskoemisyjnych autobusów miejskich dla Zakładu Gospodarki Komunalnej. Zakres dostawy obejmuje dostarczenie dwóch sztuk autobusów typu MIDI wraz z wyposażeniem dodatkowym oraz dostarczenie dokumentacji i niezbędnego oprogramowania na warunkach określonych w SWZ.

Na celowniku urzędników są autobusy z nadwoziami o długości do 11 m. Każdy ma zabrać na pokład min. 75 pasażerów, w tym min. 25 na miejscach siedzących. Dostęp do w pełni niskopodłogowych pojazdów ma być zapewniony przez trzy wejścia w układzie 2-2-2, każde o prześwicie min. 1200 mm.

Każdy autobus ma być napędzany silnikiem diesla Euro 6. Jednostki o mocy min. 200 kW mają mieć pojemność skokową 6 –  8 l. Zostaną zblokowane z automatycznymi, przynajmniej czterobiegowymi skrzyniami biegów. Ponadto pojazdy mają być klimatyzowane, posiadać systemy antywirusowe, GPS oraz kompletny system informacji pasażerskiej.

Zamawiający wymaga udzielenia gwarancji na wykonany przedmiot zamówienia według następujących okresów:

• co najmniej 3 lata gwarancji całopojazdowej na autobusy, bez limitu kilometrów;
• 5 lat gwarancji na zewnętrzne powłoki lakiernicze autobusów;
• 10 lat gwarancji na szkielet nadwozia oraz na perforację korozyjną blach poszycia zewnętrznego

Formalności i terminy

Termin dostawy określono na sześć miesięcy od podpisania umowy.

Czekając na omówienie SIWZ do warunków formalnych postępowania. Minimalny poziom zdolności finansowej oferenta miasto określiło na minimum 1,5 mln PLN. Na taką samą sumę musi on wykazać także posiadanie ubezpieczenia. Warunek doświadczenia w Cieszynie uznają za spełniony jeżeli uczestnik przetargu wykaże, że w ciągu ostatnich trzech lat wykonał dostawę obejmującą minimum dwa fabrycznie nowe autobusy o długości 10 – 12 m z silnikami diesla Euro 6 w wariancie oferowanym MZK. Oferty należy zabezpieczyć wadium w wysokości 168 000 PLN.

O wyborze najlepszej oferty decyduje dziewięć kryteriów. Są to:

• Kryterium jakości - Nazwa: Parametry techniczno-eksploatacyjne – liczba miejsc dla pasażerów / Waga: 4%
• Kryterium jakości - Nazwa: Parametry techniczno-eksploatacyjne – liczba stałych miejsc specjalnych / Waga: 6%
• Kryterium jakości - Nazwa: Parametry techniczno-eksploatacyjne – szyba przednia / Waga: 4%
• Kryterium jakości - Nazwa: Parametry techniczno-eksploatacyjne – szyby w części pasażerskiej / Waga: 4%
• Kryterium jakości - Nazwa: Parametry techniczno-eksploatacyjne – poszycie zewnętrzne autobusu / Waga: 4%
• Kryterium jakości - Nazwa: Parametry techniczno-eksploatacyjne – wysokość pojazdu / Waga: 4%
• Kryterium jakości - Nazwa: Parametry techniczno-eksploatacyjne – homologacja / Waga: 4%
• Kryterium jakości - Nazwa: Okres gwarancji całopojazdowej / Waga: 10%
• Cena - Waga: 60%

 Termin składania ofert mija 26 maja.