Car Rouge z bistro-busem na bazie modelu S 431 DT
Zakup dwupokładowego autobusu Setra S 431 DT w formie bistro-busu dodatkowo uatrakcyjni tabor przewoźnika Car Rouge ze szwajcarskiej miejscowości Kerzers (Kanton Fribourg). Od roku 1986 prowadzi ona przewozy turystyczne, początkowo na regularnej linii do Tossa Giverola na hiszpańskim wybrzeżu Costa Brava, dokąd zmierzali turyści ze Szwajcarii. Potem stopniowo poszerzano ofertę. Obecnie z przewozów Car Rouge korzysta rocznie 10 tys. pasażerów, podróżując przez całą Europę. Tabor Car Rouge liczy 12 luksusowych autokarów, z których połowa to właśnie bistro-busy marki Setra. „Nasi pasażerowie bardzo chwalą sobie, że oferujemy im na dalekie przejazdy autokary, w których mogą wygodnie siedzieć, mają miejsce na rozprostowanie nóg oraz zapewniamy im obszerną przestrzeń na bagaże” – tłumaczy zakup bistro-busów szef firmy Car Rouge, Christoph Bührer. Piętrowiec Setry zabiera do 44 pasażerów, podczas gdy konkurencja – 68 i więcej. Tradycja bistro-busów spod znaku Setry w firmie Car Rouge sięga roku 1986. Wówczas po raz pierwszy Car Rouge miał pomysł, by na dolnym pokładzie dwupokładowego autobusu Setra S228DT zaoferować pasażerom posiłki i napoje. Z czasem dołączyły do nich bistro-busy zbudowane w oparciu o następcę – model S 328 DT, a teraz najnowszy dwupokładowiec Setry – model S 431 DT z serii TopClass 400. Dziś, w eksploatacji jest jeszcze senior S 228 DT oraz 4 modele S 328 DT. „Naszą Setrą S 228 DT przejechaliśmy do dziś 3,5 mln km bez większych problemów i to jest dla nas wystarczający powód, by pozostać wiernymi marce Setra, ponieważ jako przewoźnik zarabiamy dzięki tym autobusom.” Po wcześniejszych zapytaniach z zachodnioeuropejskich rynków i stworzeniu odpowiednich warunków produkcji w zakładach w Ulm, w roku 1981 wprowadzono na rynek pierwszy dwupokładowy autobus turystyczny Setra S 228 DT. Od tego czasu, piętrowe Setry są stałym elementem programu produkcyjnego. Do chwili obecnej wyprodukowano ponad tysiąc luksusowych autobusów o wysokości powyżej 4 m. Przewoźników przyciąga niska cena w stosunku do pojemności. Ponadto, tego typu okręt flagowy stanowi znakomitą reklamę firmy i zachęca do podróży autokarem.
