CapaCity L ponownie na ulicach Pragi

Od dzisiaj,31 sierpnia, z centrum, Pragi na lotnisko ponownie można pojechać czteroosiowymautobusem miejskim Mercedes-Benz CapaCity L. Spółka DPP cały czas szuka optymalnegorozwiązania na trasę nr 119.  To atrakcja sama w sobie.

Wcześniejszą wersję CapaCity można było spotkać wstolicy Czech w lutym 2016 r. Teraz przyszedł na najnowszy model z silnikiem Euro 6. Taki przedział czasowy pokazuje, jak już długo trwa lotniskowy sprawdzian Dopravni Podnik Praha.

Jaktłumaczy stołeczny przewoźnik, cały czas celem testów największych dostępnych autobusów miejskich w Europie,jest zbadanie ich przydatność na trasie między przystankiem Nádražím Veleslavín a lotniskiem VáclavHavel.

Testowanyteraz przez DPP Mercedes-Benz CapaCity L ma blisko 21 metrów, przekraczając tymsamym maksymalną, dopuszczalną długość pojazdów w Czechach, czyli 18,75 m. DlategoDPP musiało postarać się o zezwolenia na użytkowanie na czas testów. Obecniejest to najdłuższy miejski autobus eksploatowany w Europie o ciężarzecałkowitym wynoszącym 32 tony. CapaCity to specjalista od tras o bardzo dużymobciążeniu, a na jego pokładzie może komfortowo podróżować do 191 pasażerów. Rozkład jazy autobus można sprawdzić TUTAJ

Podstawoweparametry techniczne Mercedes-Benz CapaCity L to:

• Całkowita długość: 20.995 mm

• Szerokość: 2 550 mm

• Wysokość: 3 120 mm

  PRZESIĄDŹ SIĘ NA:

  • Solaris Urbino 9 na testach w PGKiM Sandomierz. W planach 18 elektrobusów
  • Po testach – konsultacje rynkowe. Płock coraz bliżej autobusów wodorowych

• Rozstaw osi 7260 / 1600 mm

• Silnik: sześciocylindrowy Mercedes-Benz OM 470

• DMC: 32 tony

• Pojemność silnika: 10,700 ccm

• Moc: 290 kW z momentem 1900 Nm

• Skrzynia biegów: sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów ZF EcoLife 6AP

• Łączna pojemność: 191 osób

„