Busworld 2023: Automet z premierowym autobusem elektrycznym. Iveco!

Podczas najważniejszych targów autobusowych w Europie, firma Automet z Sanoka pokazała dwa autobusy zasilane elektrycznie.

Jeden z nich to znany nam model  Mini City Electric na bazie Mercedes-Benz Spriner. Drugi to jego brat bliźniak, ale zbudowany na elektrycznym furgonie Iveco Daily. O szczegółach oferty polskiej firmy opowiedział Piotr Leśniak, członek zarządu Automet Group.

Elektryczne minibusy

Na tegorocznym Busworld, Automet pokazał dwa autobusy:

• Mini City Electric na bazie Iveco Daily w wersji miejskiej. Jego pojemność w klasie 1 to 16 miejsc siedzących, 13 stojących lub 16 siedzących, 11 stojących i miejsce na wózek inwalidzki. W klasie II mamy pojemność na poziomie 20 miejsc siedzących z miejscem na wózek inwalidzki. Długość pojazdu to 8300 mm, szerokość 2350 mm, wysokość 2700-3000 mm, wysokość wnętrza 1900-2300 mm i rozstaw osi 5100 mm. W  układzie napędowym mamy silnik elektryczny o mocy szczytowej 200 kW i bezpośredni wał do osi tylnej. Pojemność baterii litowo-jonowych to 140 kWh. Zasięg to ok 300 km.

• Mini City Electric na bazie Mercedes-Benz Spriner w wersji miejskiej. Ze względu na duży zakres zmian na masce zamiast gwiazdy mamy logo Automet electric. Pojazd wyposażony został m.in. w silnik elektryczny szwajcarskiej marki Brusa o mocy 80kW oraz baterie litowo-jonowe i elektronikę sterującą firmy Kreisel Electric. Jego zasięg wynosi do 200km. Na pokład może zabrać do 22 pasażerów, w tym 13 na miejscach siedzących. Podstaowe dane to: długość - 8000 mm; szerokość - 2200 mm; wysokość - 2700 mm; rozstaw osi - 5030 mm, masa własna - 3620 kg, DMC- 5500 kg.

O szczegółach oferty polskiej firmy opowiedział Piotr Leśniak, członek zarządu Automet Group: