Budapeszt wyczerpuje opcję: 48 kolejnych trolejbusów od Solarisa i Škody
Od 2015 r. polsko-czeskie konsorcjum Solaris-Škoda dostarczyło do Budapesztu 60 szt. trolejbusów z dodatkowym bateryjnym zasilaniem.
Teraz ten kontrakt rozszerzono na kolejne 48 egzemplarzy. Razem – po zakończeniu najnowszych dostaw – stolica Węgier będzie miała aż 108 szt. trolejbusów Trollino z napędem Škody.
Ramowy kontrakt
W 2014 r. konsorcjum Solaris Bus & Coach S.A. i czeskiej Škody Electric podpisało ze spółką przewozów miejskich Budapesti Közlekedési Központ Zrt. kontrakt na dostawę 24 trolejbusów. w pierwszej turze do stolicy Węgier zostało dostarczonych 14 sztuk Trollino 12 oraz 10 egzemplarzy przegubowych Trollino 18.
Co jednak najważniejsze - przetarg posiadał opcję zakupu kolejnych 84 jednostek. Firma BKK już raz skorzystała z tej możliwości i domówiła 36 egzemplarzy. Teraz mamy drugie "opcjonalne" zakupy – na resztę 48 sztuk.
Podobnie jak do tej pory - wszystkie pojazdy dla Budapesztu Solaris zbuduje we współpracy ze Škodą Electric. Czeski producent dostarczy system trakcyjny trolejbusów oraz zestaw baterii umożliwiający jazdę przez minimum cztery kilometry bez wykorzystywania zasilania z sieci trakcyjnej.
Dwunastometrowe Trollino będą wyposażone w system Škoda BlueDrive oraz elektryczny silnik o mocy 160 kW. W wersji osiemnastometrowej będą natomiast wykorzystane silniki o mocy 250 kW.
Nowe trolejbusy wyprodukowane dla Budapesztu będą całkowicie niskopodłogowe, wyposażone w klimatyzację, system monitoringu, kamerę cofania oraz system przeciwpożarowy. Przyjemną jazdę zapewni pasażerom LED-owe oświetlenie wnętrza. Technologia ta będzie również zastosowana w reflektorach zewnętrznych oraz światłach do jazdy dziennej.
