Brazylia inwestuje w etanolowe Scanie

Pod koniec listopada burmistrz São Paulo ogłosił, że autobusy Scania napędzane etanolem etanolu staną się ważną częścią systemu transportu miejskiego. Jednocześnie Gilberto Kassab, burmistrz miasta oraz Sven Antonsson, szef Scania Latin America podpisali umowę na dostawę pierwszych 50. etanolowych autobusów dla tego południowoamerykańskiego miasta. Nie do końca wiadomo ile takich pojazdów ma ostatecznie zamówić São Paulo –niektóre źródła mówią o 200. szt., a niektóre o 100. Tak czy inaczej jest to znaczący krok naprzód w zakresie wzrostu produkcji autobusów na E95. Pojazdy będą obsługiwane przez firmę transportową Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU / SP). –„Wykorzystanie etanolu jako paliwa do pojazdów komunikacji miejskiej jest najlepszym przykładem tego, co można zrobić tu i teraz w zakresie zrównoważonego rozwoju transportu. Etanol stanowi 90-procent paliwa odnawialnego dostępnego na świecie. Poprzez dostawy autobusów zasilanych tym ekologicznym paliwem, São Paulo zdecydowanie przyczynia się do wzmocnienia pozycji Brazylii, jako lidera w zakresie ograniczaniu negatywnego wpływu przemysłu na klimat”- powiedział Melker Jernberg, szef sprzedaży autobusów Scania Latin America. Dodajmy, że São Paulo to największe miasto Brazylii i Ameryki Południowej, gdzie codziennie jest eksploatowanych ok. 15.000 autobusów komunikacji miejskiej. A jak głosi przyjęta polityka miasta, do 2018 r. wszystkie autobusy miejskie powinny jeździć na paliwach odnawialnych. Dlatego jest to potencjalnie ogromny rynek dla autobusów zasilanych bioetanolem. Warto dodać, że Scania już wcześniej testowała swój etanolowy autobus w brazylijskiej metropolii (w ramach projektu BEST), współpracując tutaj z University of São Paulo. Od grudnia 2007 r. taki pojazd był eksploatowany przez firmę EMTU na trasie São Mateus – Jabaquara w São Paulo. Dzięki tym doświadczeniom miasto miało dokładny wgląd w zużycie paliwa oraz utrzymanie pojazdów na przestrzeni ponad jednego roku. Dlatego o żadnym kupowaniu „kota w worku”nie ma tutaj mowy.

 

Pierwszych 50 etanolowych autobusów wyjedzie na ulice São Paulo już w maju 2011 roku. Niestety, nie wyprodukuje je fabryka Scanii w Słupsku. Wszystkie pojazdy zostaną zbudowane na miejscu –w Brazylii. Podwozia powstaną w zakładach Scania Latin America w São Paulo, a nadwozia zostaną wykonane przez lokalną firmę Marcopolo. Oczywiście paliwo również będzie pochodziły z lokalnych fabryk i dostarczy je COPERSUCAR, natomiast dodatek smarny dostarczy szwedzki SEKAB. Pamiętajmy, że Brazylia jest największym na świecie producentem etanolu i posiada wieloletnie doświadczenie w produkcji i wykorzystania biopaliw. Etanol z trzciny cukrowej jest stosowany tutaj od 1980 r. jako paliwo do samochodów i innych pojazdów z silnikami zasilanymi benzyną. Jak twierdzą eksperci w ciągu najbliższych 5-10 lat w bardzo dużych brazylijskich metropoliach znacznie wzrośnie liczba autobusów zasilanych E95. O ekologicznej polityce São Paulo już pisaliśmy, a dodatkowo do zakupu tego typu pojazdów przymierza się Curitiba. Jak dumnie podkreślił burmistrz São Paulo, cały czas rośnie skuteczność w zakresie zarządzania gruntami pod produkcję bioenergii i innych produktów rolnych w Brazylii, podczas gdy tempo niszczenia lasów w Amazonii pod uprawy stale maleje. Oby tak właśnie było.