Bratysława z pierwszym dwuprzegubowym trolejbusem Solaris Trollino 24
Solaris rozpoczął dostawy dwuprzegubowych trolejbusów do stolicy Słowacji. W sumie Bratysława otrzyma 16 Solarisów Trollino 24. Pojazdy wyjadą na ulice Bratysławy do obsługi liniowej w ciągu kilku miesięcy.
Realizacja wygranego kontraktu
Dostawa 16 dwuprzegubowych trolejbusów to skutek wygranego przetargu rozpisanego przez Dopravný Podnik Bratislava (DPB). To właśnie Solaris złożył w nim najkorzystniejszą ofertę ze swoim modelem Trollino 24. Umowa z producentem została podpisana w listopadzie 2021 roku.
Z kolei w listopadzie 2020 roku DPB testował 24-metrowy trolejbus w ruchu miejskim, na wszystkich liniach. Z powodu rokrocznie rosnącej liczby pasażerów, przewoźnik stanął przed koniecznością zwiększenia możliwości przewozowych niektórych z linii. Pojemny trolejbus okazał się idealnym rozwiązaniem dla metropolii z trasami o dużym natężeniu ruchu pasażerskiego.
Charakterystyka dwuprzegubowca
Dwuprzegubowy trolejbus marki Solaris miał swoją premierę w 2019 roku, na targach Busworld w Brukseli. Napęd trolejbusu stanowią dwa silniki trakcyjnie o mocy 160 kW każdy. Dodatkowe baterie trakcyjne, umieszczone na dachu drugiego wagonu, ładowane będą podczas jazdy z trakcji trolejbusowej. Dzięki nim Trollino będzie jechać również bez zewnętrznego zasilania. Kierowca za pomocą jednego przycisku będzie mógł przełączać tryb jazdy z sieci trakcyjnej na tryb baterii trakcyjnych.
Ponad 24-metrowe trolejbusy zabiorą na pokład 160 pasażerów, w tym 60 na miejscach siedzących. Nad drzwiami, zamontowanymi w układzie 2-2-2-2-2 znajdą się bramki liczące pasażerów. W innowacyjnym modelu znajdziemy wiele udogodnień, wpływających na komfort podróżowania i bezpieczeństwo. Przewoźnik Dopravný Podnik Bratislava zdecydował się standardowe rozwiązania, takie jak tablice kierunkowe, klimatyzacja, bezprzewodowy Internet, wewnętrzne oświetlenie LED czy ogólnodostępne porty ładowania USB. O dodatkowe wsparcie pracy kierowcy oraz zwiększone bezpieczeństwo podróżujących zadba również system monitoringu, na który składać będzie się aż 7 kamer zewnętrznych oraz 9 monitorujących wnętrze pojazdu.
Dopravný Podnik Bratislava to kolejny przewoźnik, który zdecydował się powiększyć swoją flotę o dwuprzegubowe Solarisy Trollino 24.
