Bratysława planuje zakup wodorowych autobusów. Pierwszych na Słowacji
Firma Dopravný podnik Bratislava chce być wodorowym pionierem na rynku słowackiej komunikacji miejskiej.
W pierwszej fazie kolejnego, innowacyjnego projektu przewoźnik pozyskać 20 sztuk autobusów wodorowych o długości do 12 metrów (MAXI).
Ambitne plany
-„Planujemy być pierwszym przewoźnikiem z flotą autobusów wodorowych na Słowacji. Uruchomienie pilotażowego programu wdrożenia tego typu pojazdów do transportu publicznego w Bratysławie może również zainspirować inne miasta i stopniowo obniżać cenę wodoru” – informuje DPB.
Pierwsze wodorowe pojazdy miałyby się pojawić już na przełomie 2022/2023 r. Przetarg na ich zakup ma zostać ogłoszony jeszcze w sierpniu 2021 roku.
Zdaniem spółki, zalety wodorowców w porównaniu z autobusami elektrycznymi to większy zasięg i szybsze tankowanie. Pojazd na ogniwa paliwowe zasilane wodorem może przejechać ponad 350 km na jednym tankowaniu. Dzięki temu Bratysława mogłaby z nich korzystać na większości linii komunikacji miejskiej, obsługiwanych przez krótkie autobusy.
Stacja tankowania
-„Cel numer jeden DPB to zmniejszenie emisji spalin i promocja środowiska. Jednak na razie zakup i eksploatacja autobusu wodorowego jest trzykrotnie droższa niż w przypadku wersji z silnikiem diesla. Dlatego konieczna jest tutaj rządowa pomoc oraz stworzenia programu Eurofund, który wspierałby finansowanie tego typu takich projektów – podkreślił Martin Rybanský, prezes zarządu DPB.
Co ciekawe, pod kątem wodorowej stacji spółka chce wykorzystać i rozbudować istniejącą stację CNG na terenie zajezdni Jurajov Dvor.
W pierwszym etapie DPB chce wypuścić wodorowe autobusy na mocno obciążoną linię nr. 50. Podejmując taką decyzję firma uwzględniła nie tylko ich zasięg, ale również fakt, że trasa przecina kilka dzielnic miasta, centrum oraz większość tras tramwajowych. W ten sposób emisja spalin na tej linii zostałaby zredukowana do zera, a dodatkowo wszyscy mieszkańcy mogliby zobaczyć korzyści płynące z napędu wodorowego.
Aktualnie autobusy stanowią obecnie 60% floty transportu publicznego w Bratysławie. Połowa z nich to ekologiczne pojazdy, czyli autobusy elektryczne, CNG lub diesle Euro 6. DPB jest jednym z liderów na Słowacji i w Czechach pod względem wykorzystania autobusów elektrycznych w ruchu i tą pozycję zielonego lidera firma chce utrzymać także w przyszłości.
