Bosch wyprodukował 25-milionowy system Common-Rail

Pod koniec lipca, firma Bosch wyprodukowała 25-milionowy system wtryskowy Common Rail – informuje Samar na swoich stronach internetowych. W samym tylko 2004 r. Bosch wyprodukował dla potrzeb producentów samochodów 5,8 mln systemów. Dzięki ciągłemu udoskonalaniu wysokociśnieniowych systemów wtryskowych Boscha – Common Rail oraz pompowtryskiwaczy UIS (Unit Injector System), możliwe stało się znaczne obniżenie emisji cząstek stałych oraz innych zanieczyszczeń wytwarzanych przez silniki Diesla. Koncepcja wprowadzonego na rynek w 1997 r. systemu Common Rail umożliwia elastyczny podział dawki paliwa na kilka wtrysków wstępnych, głównych i dodatkowych, a tym samym optymalne dopasowanie systemu wtryskowego do rodzaju silnika. W systemach pierwszej i drugiej generacji wtryskiem paliwa sterowała cewka elektromagnetyczna wbudowana we wtryskiwaczu. Bosch projektuje nowoczesne systemy wtryskowe, które odznaczają się wyjątkowo precyzyjnym dawkowaniem paliwa, a w konsekwencji przyczyniają się do dalszego obniżenia poziomu emitowanych zanieczyszczeń. Bardzo istotne znaczenie mają tu wysokie ciśnienia wtrysku, generowane przez system oraz możliwość elastycznego sterowania wtryskiwaczami, którym paliwo dostaje się do komory spalania silnika. Ze względu na wymóg dalszego obniżenia emisji "niefiltrowanej", jaki niesie ze sobą przyszła norma EU-5, Bosch planuje opracowanie i wprowadzenie na rynek systemów Common Rail z piezowtryskiwaczami o ciśnieniu dochodzącym do 2000 barów. Bosch pracuje także nad czwartą generacją systemów Common Rail ze wzmocnieniem hydraulicznym wtryskiwaczy. Hydraulically Amplified Diesel Injector (HADI) wykorzystuje specjalny tłok, który zwiększa ciśnienie we wtryskiwaczu nawet do 2500 barów. Nowa technika stwarza możliwość pracy systemu nawet przy niższym ciśnieniu w szynie i wytwarzania bardzo wysokiego ciśnienia w samych wtryskiwaczach. Więcej na: http://www.samar.pl/index.html?__action=sec,4&news=8174