Bielsko Biała: MZK ma nową stację paliw
1 września 2005 roku do użytku została oddana nowa stacja paliw na terenie zajezdni MZK Bielsko-Biała. Dawna stacja paliw powstała wraz zajezdnią autobusowa przy ul. Długiej, dokładnie 30 lat temu. Była ona obiektem przestarzałym i nie dość, że nie spełniała warunków określanych przez akty prawne dotyczące eksploatacji stacji paliw, to można uznać, że była to potencjalna „bomba ekologiczna”. Problem modernizacji stacji paliw był najbardziej palącym tematem, przed którym stanął w końcu 2003 r. nowy Zarząd MZK.
Nowa stacja paliw została wybudowana w okresie od 01.07 do 31.08.2005 r. przez firmę „Raab Karcher – technika stacji paliw” z Warszawy. Obiekt cechują następujące parametry eksploatacyjno-użytkowe:
1. Budynek magazynowo-socjalny o pow. 93,3 m2 zawierający centrum sterowania, pomieszczenia socjalne i sanitarne, magazyn olejów i smarów, magazyn płynu hamulcowego i pochodnych alkoholu metylowego, magazyn pustych beczek oraz magazyn podręczny.
2. Wiata stalowa nad dystrybutorami o wymiarach 14 x 8 m.
3. Dwa zbiorniki dwupłaszczowe na olej napędowy o pojemności 50 m3 każdy, wyprodukowane przez firmę CGH International z Bydgoszczy. Wykonane ze stali kwasoodpornej w konstrukcji dwupłaszczowej, objęte 20-letną gwarancją.
4. Jeden zbiornik dwupłaszczowy na płyn niezamarzający o pojemności 20 m3 firmy CGH International o takich samych parametrach jakościowych i gwarancyjnych.
5. Cztery wysokowydajne dystrybutory oleju napędowego typ 397 firmy Gilbarco-Salzkotten Tankaniagen o wydajności 120 dm/min.
6. Dystrybutor płynu chłodniczego firmy Gilbarco-Salzkotten Tankaniagen o wydajności 45dm/min.
7. Sterowanie dystrybutorami realizuje elektroniczny system zarządzania dystrybucją paliw, którego „mózgiem” jest wolnostojący automat tankujący typu TA 2331 firmy Hecktronic GmbH. System ten zapewnia całkowitą bezobsługowość procesu tankowania.
8. Proces przyjmowania paliwa i kontrola jego stanu ilościowego odbywa się także bezobsługowo przy pomocy elektronicznego systemu pomiarowego firmy PetroYend z odczytem bezpośrednio w centrum sterowania.
W zmodernizowanej stacji paliw przyjęto rozwiązania techniczne zabezpieczające środowisko naturalne przed szkodliwym oddziaływaniem paliw płynnych. Rozwiązania te są zgodne z polskimi przepisami ochrony środowiska oraz ze standardami Unii Europejskiej. Najważniejsze z tych systemów to przede wszystkim stały monitoring przestrzeni międzypłaszczowej zbiorników przed rozszczelnieniem, urządzeniami kontrolno-pomiarowymi. Każdy zbiornik wyposażony jest w 2 końcówki z instalacją uziemiającą. Proces spuszczania paliwa jest w pełni hermetyczny poprzez zastosowanie tzw. wahadła gazowego przetłaczającego opary paliwa ze zbiorników do cysterny. Przewody oddechowe zbiorników zakończone są zaworami nadciśnieniowo-podciśnieniowymi, co powoduje zmniejszenie częstotliwości otwierania zaworów w czasie eksploatacji stacji. Wszystkie zbiorniki są dodatkowo zabezpieczone przed korozją elektrochemiczną i uszkodzeniem przez tzw. prądy błądzące przy pomocy sieci ochrony katodowej (pierwszy tego typu system na terenie miasta Bielska-Białej). Dodatkowo cały obszar stacji paliw w przekroju gruntowym jest okresowo monitorowany przez sieć 4 tenzometrów mierzących zmiany tła gruntu, jakie mogłyby wystąpić w przypadku powstania wycieku. Zmodernizowana stacja paliw MZK w Bielsku-Białej jest obiektem nowoczesnym, całkowicie spełniającym standardy europejskie w zakresie zastosowanej techniki, technologii, oprogramowania i minimalizacji negatywnego oddziaływania obiektu na środowisko. Jest to najnowocześniejszy obiekt tego typu w południowej Polsce.
