Białystok: otwarto tunel za 13 mln euro

13 mln euro kosztował oddany 30 grudnia 2004 r. do użytku nowy tunel zbudowany pod torami kolejowymi w Białymstoku u zbiegu ulic Popiełuszki, Składowej i Hetmańskiej. To największa inwestycja zrealizowana w ostatnich latach w województwie podlaskim. Budowa tunelu trwała trzy lata. „7,7, mln euro pochodziło z budżetu gminy Białystok, 4,3 mln euro z funduszy UE z programu Phare, prawie 1 mln euro przeznaczył budżet państwa”- powiedział w czwartek PAP rzecznik prezydenta Białegostoku Tadeusz Arłukowicz. Tunel jest jednym z ważniejszych komunikacyjnie miejsc w Białymstoku. Nowa przeprawa umożliwia przejazd pod torami w południowo-zachodniej części miasta. Tory dzielą bowiem Białystok, a nowy tunel znacznie odciąży wiadukt przy ulicy Dąbrowskiego w centrum miasta. Nowy tunel zastąpił stary, znacznie mniejszy, zbudowany jeszcze w czasach carskich, nie spełniający współczesnych wymogów technicznych. Po uruchomieniu w listopadzie jednej nawy nowego tunelu, stary został zamknięty. Tunel ma 170 metrów długości, 41,5 m szerokości i 5 m wysokości. W trakcie jego budowy (budowano go przez wybieranie ziemi – wykopano około 100 tys. metrów sześciennych ziemi), na górze cały czas odbywał się ruch pociągów. Obecnie ruch odbywa się w dwóch oddzielonych słupami nawach. W każdej nawie są po trzy pasy ruchu w jedną stronę, pas dla autobusów, wydzielone miejsce przejść dla pieszych i dla rowerzystów. Do starego tunelu piesi i rowerzyści mieli zakaz wstępu.

Za 4 mln euro powstał też nowy układ dróg. 3 mln euro pochodziło z funduszy unijnych. Gmina Białystok modernizuje też ulice Popiełuszki i Hetmańską, dochodzące do tunelu. Prace potrwają jeszcze kilka miesięcy. „Remont ma kosztować 1,8 mln euro. Prawie 1,3 mln euro pochodzi ze środków unijnych” – poinformował Arłukowicz.