Białystok i pierwszy przetarg na autobusy Euro 6

13 maja br., w siedzibie Komunalnego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Białymstoku nastąpiło otwarcie ofert na zakup 3 autobusów przegubowych. W zasadzie było to otwarcie jednej oferty złożonej przez EvoBus Polska. Białostockie zamówienie to równocześnie pierwszy przetarg w Polsce, w którym preferowanie były silniki spełniające nadchodzącą normę Euro 6. I jak pokazuje liczba złożonych ofert w zasadzie mamy na naszym rynku tylko jedną firmę, która jest w pełni przygotowana do nowych przepisów (oficjalnie zaczną one obowiązywać od 1 stycznia 2014 r.) EvoBus Polska zaproponował KPK trzy autobusy przegubowe Mercedes-Benz Citaro G II generacji za kwotę 4.334.643 zł brutto. Przewoźnik pierwotnie przeznaczył na ten cel sumę 4.120.000 zł brutto, co oznacza, że oferta przekracza o 214.646 zł brutto kwotę przeznaczaną przez zamawiającego na sfinansowanie zamówienia. Co w tej sprawie zrobi KPK? Jeśli oferta będzie spełniać kryteria zamówienia to prawdopodobnie zostanie przyjęta. Przedsiębiorstwo chciało zakupić wersje Euro 6, a nie zanosi się na to, aby Mercedes miałby tutaj szybko zyskać jakiegoś konkurenta i to z niższą ceną. Białostockie przegubowce zostaną wyposażone także w klimatyzację stanowiska kierowcy i wydajne nawiewy dla pasażerów oraz uchylne okna. Będą w pełni niskopodłogowe, wyposażone w monitory LCD do wyświetlania informacji pasażerskiej, głosową zapowiedź przystanków, kasowniki obsługujące bilet elektroniczny, czyli będą zgodne ze standardami Białostockiej Komunikacji Miejskiej. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, nowe autobusy pojawią się w Białymstoku w terminie 150 dni od daty podpisania umowy, a więc jeszcze w tym roku. Nowe Mercedesy dołączą do ośmiu pozostałych egzemplarzy tej marki, które KPK Białystok eksploatuje od 2010 roku. Średni wiek taboru firmy wynosi 6,3 lat, natomiast 98% stanowią pojazdy niskopodłogowe. O przetargu i o planach taborowych spółki rozmawialiśmy z prezesem Komunalnego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Białymstoku, Cezarym Zajkowskim. Oto, co nam powiedział.

InfoBus.pl: Co Pan sądzi o rozstrzyganym właśnie przetargu?

Cezary Zajkowski: Generalnie jestem zadowolony. Zaoferowano nam nowoczesny autobus najnowszej generacji spełniający normę EURO 6, czym jestem mile zaskoczony. Liczyłem jednak na większe zainteresowanie przetargiem, zwłaszcza, iż było wiele pytań od różnych producentów. Sądziłem, że wpłyną przynajmniej 3 oferty od producentów, których autobusy eksploatujemy. Stało się inaczej.

Infobus.pl: Kwota oferty przewyższyła wartość środków finansowych, jaką przeznaczyliście na to zamówienie. Co zrobicie teraz?

Cezary Zajkowski: Jeśli oferta okaże się zgodna z warunkami SIWZ to ją prawdopodobnie zaakceptujemy. W swoim planie inwestycyjnym zaplanowaliśmy na ten zakup kwotę mniej więcej podobną to tej z oferty EvoBusa. Dopiero po analizach doszliśmy do wniosku, że autobusy mogą być trochę tańsze.

InfoBus.pl: Czy są jakieś dalsze plany zakupu taboru?

Cezary Zajkowski: Pragniemy odnawiać około 8 procent taboru rocznie i tak się będzie działo. Choć większe zakupy powinien realizować właściciel, czyli Miasto Białystok.

InfoBus.pl: Dziękujemy za rozmowę