Białe piętrusy w PolskiBus.com

PolskiBus.com wprowadził do ruchu liniowego kolejne piętrowe Van Hoole TD927 Astromega. Różnią się one jednak od pozostałych pojazdów we flocie.

 

Uruchomienie trzech nowych połączeń na linii P12 oraz zwiększony ruch w okresie wakacyjnym wymusiły na przewoźniku wprowadzenie tymczasowych rozwiązań. Zakupiono cztery używane piętrowe Van Hoole TD927 Astromega. Autobusy wyprodukowano w latach 2008-2009 i były eksploatowane wcześniej w holenderskiej firmie Solmar Tours z Maarheeze, specjalizującej się w wycieczkach po całej Europie, szczególnie w kierunku Hiszpanii i Chorwacji. Solmar Tours eksploatuje dość pokaźną flotę piętrowych autokarów lokalnych producentów, ściśle współpracując z VDL (dawniej Berkhof) oraz Van Hool. Flota jest często odnawiana, aktualnie do użytku wprowadzane są piętrusy najnowszej generacji Astromega –TDX27. Z tego powodu kilkuletnie TD927 trafiły na rynek wtórny. Solmar Tours słynie z wysokiego poziomu komfortu podróży oferowanego swoim klientom. Autokary w swojej flocie dzieli na Royal Class oraz First Class. Te pierwsze mają około dwudziestu miejsc siedzących mniej niż najczęściej sprzedawane egzemplarze tych samych typów pojazdów, dzięki czemu uzyskano duże odstępy pomiędzy fotelami z pokaźną ilością miejsca na nogi oraz możliwością swobodnego rozkładania oparć bez przeszkód dla innych pasażerów. Autobusy First Class, których aktualnie we flocie Solmar Tours jest sześć, mają jeszcze mniej miejsc siedzących, szersze i w układzie 2+1 w każdym rzędzie (zamiast standardowego 2+2).

Zakupione przez PolskiBus.com Van Hoole TD927 Astromega pochodzą z serii Royal Class. Od pozostałych autokarów tego typu we flocie PolskiBus.com odróżniają się białym kolorem, ilością miejsc siedzących (68 szeroko rozstawionych foteli zamiast 89) oraz brakiem gniazdek 230V dla pasażerów pod każdym fotelem. Mają też numery taborowe z innego zakresu –P901-P904.

Nie są to jednak jedyne ciekawostki taborowe we flocie PolskiBus.com, który eksploatuje głównie dwa typy fabrycznie nowych autokarów marki Van Hool –TD921 Altano oraz TD927 Astromega. Razem z pierwszą serią nowych TD921 Altano w 2011 roku do użytku wprowadzono rezerwowy autokar typu T917 Altano. Zakupiono go jako używany, wyprodukowano go w 2003 roku, eksploatowany wcześniej był w Belgii (przez firmy Reisbureau Carolus Reizen z Mol oraz Autocars Bergkoning z Leefdaal). Początkowo miał oryginalne żółte barwy poprzedniego właściciela, z czasem dostosowano jego wygląd do reszty floty. Podobnie jak białe piętrusy, ma szerzej rozstawione fotele –liczy 48 miejsc siędzących.

W przypadku doraźnych niedostatków taborowych PolskiBus.com wypożycza autokary z pokaźnej floty warszawskiego przewoźnika Raf Trans, który eksploatuje luksusowe autobusy różnych marek (m. in. Mercedes Tourismo i Travego, Irizar PB i New Century, Setra różnych modeli czwartej generacji, Van Hool T917 Acron), ostatnio na liniach zaobserwowano także Setrę z firmy Luz Opole oraz Bovę Magiq warszawskiego przewoźnika Europa Express.

Są to rozwiązania tymczasowe, wynikające z dynamicznego rozwoju oferty przewozowej. W czerwcu zamówiono u producenta kolejnych 25 sztuk nowych piętrowych autokarów Van Hool TD927 Astromega, które mają dotrzeć do przewoźnika do końca roku.