Autosan walczy o lubelskie kontrakty

Sanocki producent autobusów Autosan S.A. już po raz drugi w ostatnim czasie przedstawił najkorzystniejszą ofertę cenową w postępowaniu przetargowym ogłoszonych przez Zarząd Transportu Miejskiego w Lublinie.
W przetargu na dostawę 20 sztuk autobusów klasy mini wpłynęły trzy oferty złożone przez firmy SOR z modelem BN8.5, Solaris Bus&Coach z modelem Alpino 8.6 oraz konsorcjum spółek Autosan i Autobox Starachowice z modelem Sancity 9LE. Najtańszą okazała się oferta z Sanoka, a najdroższa producenta z Bolechowa.

Niestety wszyscy oferenci przekroczyli znacznie kwotę jaką Zamawiający przewidział na realizację zamówienia. Taka sytuacja powoduje, że ZTM stoi przed trudnym wyborem, ponieważ może postarać się znaleźć brakujące pieniądze albo unieważnić postępowanie i ogłosić je po raz drugi przetarg licząc że w kolejnym postępowaniu znajdzie się oferent, który dostosuje swoją ofertę do pieniędzy jakie posiada Zamawiający.
Nowe autobusy mają zostać dostarczone w dwóch partiach po 10 sztuk do dnia 3 i 13 września br. Niestety druga opcja –unieważnienie postępowania spowoduje, że autobusy ciężko będzie wyprodukować do września 2012 roku i cała dostawa może się znacząco opóźnić.
Końcem 2011 roku Autosan S.A. w konsorcjum z MPK Lublin i ENIKA Łódź złożył również ofertę w przetargu na dostawę 8 sztuk 12-metrowych trolejbusów dla ZTM Lublin. W tym postępowaniu wpłynęła jeszcze druga oferta od firmy Solaris Bus&Coach S.A., jednak oferta konsorcjum trzech spółek okazała się tańsza. Trolejbusy zaoferowane przez konsorcjum bazowały by na znanym z lubelskich ulic modelu Autosan Sancity 12LF. Zabudowa osprzętu dostarczonego przez firmę ENIKA odbywało by się na terenie warsztatów trolejbusowych MPK Lublin.
Czy Autosan zdobędzie obydwa kontrakty okaże się w najbliższym czasie. Przy ocenie ofert z obu postępowań liczyły się różne kryteria, nie tylko cena, dlatego nie można przesądzić o wynikach przetargów.