Autobusy Wiener Linien w czerwonym kolorze

Wiedeński przewoźnik przygotowując się do radykalnej odnowy swojej floty ogłosił internetowy konkurs na nowe barwy –po trzech tygodniach głosowania z niewielką przewagą wygrała czerwień. Na ten właśnie kolor oddało swoje głosy 51,28% respondentów, na wersję biało-czerwoną –48,72%. I to właśnie czerwony kolor będzie dominował w barwach 217 szt. zamówionych autobusów miejskich Mercedes-Benz Citaro (w tym 140 szt. w wersji przegubowej i 71 szt. w wersji solo, 12-metrowej) oraz 6 szt. Volvo 7900H ( w tym 4 szt. w wersji solo, 12-metrowej i 2 szt. w wersji przegubowej –7900HA) i 12 szt. elektrobusów. Wszystkie te pojazdy zostaną dostarczone do 2016 r. Wówczas też prawie połowa z liczącej sobie ok. 500 pojazdów floty Wiener Linien będzie spełniać normę Euro 6. Pierwsze zamówione pojazdy pojawią się we Wiedniu jesienią 2013 r. –„Nowe autobusy są bardziej przyjazne dla środowiska niż obecny tabor. Do tego są cichsze, bardziej ekonomiczne i komfortowe. W ramach zakupu autobusów hybrydowych i elektrycznych będziemy uczestniczyć w rozwoju napędów przyszłości’ – powiedział Günter Steinbauer, szef Wiener Linien. Oprócz nowego systemu informacji pasażerskiej i monitoringu wszystkie pojazdy będą miały zamontowany nowy system zewnętrznych drzwi przesuwnych, które zapewnią więcej miejsca dla pasażerów i tym samym wyeliminują szklane ściany działowe w obszarze drzwi. Nowe autobusy będzie również więcej miejsca dla wózków dziecięcych.

Wybór marek Mercedes-Benz i Volvo został poprzedzony szerokim testem dostępnych pojazdów. Przez dwa lata wspólnie z Politechniką w Grazu sprawdzono aż 28 autobusów różnych autobusów, testując je podczas normalnej eksploatacji na liniach Wiener Linien. Od razu wiadomo było, że ekologia będzie stawiana tutaj na pierwszym miejscu, gdyż Wiedeń od dawna słynie z stosowania alternatywnych paliw w komunikacji miejskiej – przede wszystkim LPG. Okazało się jednak, że nie została opracowana jeszcze gazowa jednostka napędowa spełniająca normę Euro 6 i tym samym przewoźnik zdecydował się głównie na sprawdzone silniki Diesla. Nieznaczna część zakupów obejmuje elektrobusy i hybrydy. Tutaj warto wspomnieć, że zamówione przez Wiedeń egzemplarze Volvo 7900H –z równoległym układem hybrydowym –zostaną wyprodukowane we Wrocławiu.