Autobusy specjalne (5): Centrum dowodzenia straży pożarnej w Mercedesie Integro
Departament Spraw Wewnętrznych w Hamburgu, odpowiedzialny m.in. za funkcjonowanie straży pożarnej, zaprezentował trzy pojazdy specjalne bazujące na autobusach Mercedes-Benz w postaci specjalnie wyposażonych, 12-metrowych autobusów wysokopodłogowych Integro H. Wraz z dwoma dostarczonymi wcześniej ambulansami o bardzo dużej pojemności (GRTW), opartych na konstrukcji przegubowych Citaro, nowe pojazdy dowodzenia – nazwane ELW3 – przyczyniają się do znacznego zwiększenia elastyczności działania hamburskiej straży pożarnej. Będą one używane głównie podczas wydarzeń o dużej skali, takich jak duże pożary, istotne awarie techniczne, ważne zadania o charakterze regionalnym czy imprezy publiczne o charakterze masowym. Integro stanowi łatwo dostrzegalny i łatwy do zidentyfikowania punkt dla personelu zajmującego się obsługą tego typu wydarzeń. Straż pożarna będzie korzystać z autobusów Integro do bardziej nietypowych akcji, w których rozważania taktyczne lub przestrzenne będą sugerowały działanie w kilku fazach. Autobusy Integro H zostały pomalowane w charakterystyczne dla straży pożarnej, jasnoczerwone barwy. Pojazdy maja ponadto podniesiony poziom dachu, dodatkowe tylne drzwi, a także dwie komory bagażowe pod podłogą o łącznej pojemności 6,6 m3, gdzie umieszczono wyposażenie telekomunikacyjne oraz sprzęt do przetwarzania danych. Hamburska straż pożarna jest w Niemczech uważana za pioniera w dziedzinie tworzenia grup wyszkolonych do reagowania na katastrofy chemiczne i biologiczne oraz ataki terrorystyczne. W ramach projektu badawczego, straż pożarna wniosła swoje specjalistyczne doświadczenie w zakresie wyposażenia technicznego i logistyki, przecierając w ten sposób szlaki w pracach nad innowacyjnymi metodami działania straży pożarnej. Mobilne centrum dowodzenia, oparte na konstrukcji autobusu międzymiastowego Integro H, stworzono w celu zapewnienia optymalnego wsparcia i koordynacji pracowników służb. Wnętrze zostało podzielone na trzy części – stanowisko kierowcy, część operacyjną oraz pomieszczenie telekomunikacyjne. Układy ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji są osobne dla każdej z tych części i korzystają ze standardowego układu klimatyzacyjnego modelu Integro, uzupełnionego jedynie o modyfikacje przystosowujące go do długotrwałej pracy w stanie stacjonarnym. Dodatkowe grzejniki konwektorowe zamontowano w przestrzeni operacyjnej. Autobusy specjalne w barwach hamburskiej straży pożarnej mają długą tradycję: tuż po II Wojnie Światowej, straż pożarna w Hamburgu zamówiła dużej pojemności ambulanse, zbudowane na bazie autobusów Mercedesa, przeznaczone do transportowania dużych liczb pacjentów do szpitali położonych pod miastem. Od 1970 r. używano do tego celu standardowych autobusów liniowych Mercedes-Benz. Obecnie, straż pożarna w Hamburgu dysponuje dwoma ambulansami bardzo dużej pojemności (GRTW), które są używane zawsze wtedy, kiedy trzeba zapewnić schronienie mieszkańcom budynków podczas akcji gaśniczych. Pojazdy są także przystosowane do użycia jako mobilne centra leczenia, na wypadek nagłych ataków epidemii. Od 2003 r., Hamburg używa do tego celu najnowszej generacji autobusów liniowych Mercedes-Benz Citaro.
