Autobusowe siedzenia na IAA 2004 (1) – Kiel Ideo

Ideo – modułowa zabudowa

Podczas wrześniowych targów IAA w Hanowerze również producenci siedzeń zaprezentowali kilka interesujących propozycji. W pierwszym odcinku naszej nowej serii prezentujemy nowy fotel Ideo firmy Franz Kiel GmbH, który wyznacza nowy kierunek w zakresie siedzeń dla komunikacji miejskiej. Na czym polega nowatorstwo koncepcji niemieckiego producenta? Przede wszystkim jest to krok naprzód, jeżeli chodzi o uniwersalność zastosowania i odporność na akty wandalizmu. To efekt zastosowania zarówno wytrzymałej konstrukcji fotela, jak i tapicerowanych nakładek na siedzisko i oparcie, których nie można przeciąć ostrym narzędziem. Ponadto nowy model konsekwentnie realizuje strategię zawartą w poprzednich modelach producenta: Centra i Sintro, gdzie maksymalnie uproszczono wymianę zniszczonych elementów. A wszystko to dzięki modułowej konstrukcji fotela Ideo, która umożliwia funkcjonowanie tego samego siedziska w trzech podstawowych wersjach:

•  Ideo 10 bez tapicerki z opcjonalną wkładką na oparciu zapobiegająca skrzywieniom kręgosłupa (lordosenpad);

• Ideo 20 z tapicerowaną wkładką na siedzisko – również występujące z opcjonalną wkładką zapobiegająca skrzywieniom kręgosłupa (lordosenpad);

•  Ideo 30 z tapicerowanym siedziskiem i oparciem;

Dodatkowo do tego typu fotela można dodać podłokietnikami (2 warianty) oraz górne uchwyty – z jednym „uchem” lub z dwoma. Standardowo wykonany fotel ma u góry pełne wykończenie – bez uchwytu. Ponadto warto podkreślić, że konstrukcja fotela może występować w trzech podstawowych kolorach: szarym (RAL7046), czerwonym, (RAL 2011) i niebieskim (RAL 5007).

Ideo – nowa konstrukcja

Konstrukcja fotela Ideo jest niezwykle lekka i trwała – to efekt wprowadzenie jednoczęściowej bryły siedziska wykonanej w całości z tworzyw sztucznych. Warto podkreślić również ergonomicznie ukształtowane oparcia, które zapewnia maksymalnie dużą przestrzeń dla nóg pasażera siedzącego z tyłu. Szerokość pojedynczego siedzenia wynosi 440 mm. Oczywiście produkt spełnia europejskie normy – EG 2001/85 i RL 95/28 EG.
Zaprezentowane po raz pierwszy na targach w Hanowerze siedzenia zostanie wprowadzone do sprzedaży na wiosnę 2005 r. Produkcja Ideo będzie odbywała się również w zakładach Kiel Polska w Nowym Tomyślu, gdzie będą wytwarzane stalowe stelaże dolne (w oparciu o rozwiązania montażowe siedzeń Centra) oraz w ramach realizacji własnych kontraktów – tapicerowanie oraz ostateczny montaż. Zdaniem przedstawicieli firmy – cena siedzenia Ideo będzie porównywalna z modelem Centra. Na zakończenie tej krótkiej prezentacji warto dodać, że ze wstępnych informacji wynika, że wszystkie 131 autobusów Solaris Urbino 18 dla BVG Berlin, które mają dotrzeć do niemieckiego przewoźnika w 2005 r., zostanie wyposażonych właśnie w nowe siedzenia Kiel Ideo. Przypomnijmy, że cały kontrakt ma obejmować 260 autobusów…