Apel UITP o badania nad komunikacją publiczną
Podczas spotkania Komitetu Europejskiego UITP, w którym uczestniczył także Komisarz Europejski ds. Badań Naukowych, Philippe Busquin, zaapelował o stworzenie na terenie całej Unii Europejskiej sieci placówek badawczych zajmujących się problematyką komunikacji publicznej. Komitet Europejski UITP przedstawił także swoje stanowisko w postaci projektu „Strategiczna agenda badań nad komunikacją miejską, podmiejską i lokalną w Unii Europejskiej.” UITP wyraziła szczególne zaniepokojenie powiększającą się różnicą w intensywności badań prowadzonych w przemyśle samochodowym i komunikacji publicznej. „Wydajne systemy komunikacyjne są niezbędnym czynnikiem umożliwiającym stały rozwój terenów miejskich, które zamieszkuje obecnie 80% mieszkańców Europy.” – powiedział Roberto Cavalieri, przewodniczący Komitetu Europejskiego UITP. Pomimo wielu zalet komunikacji masowej w porównaniu z samochodami osobowymi, atrakcyjność tych ostatnich znacznie wzrosła w ostatnim czasie. Jest to w dużym stopniu skutkiem intensywnych badań prowadzonych w przemyśle samochodowym, dzięki czemu nowo wprowadzane modele samochodów osobowych wyposażane są w wiele nowinek technicznych. Jest to jednak również spowodowane ograniczonym zainteresowaniem władz lokalnych wspieraniem komunikacji publicznej. Istniejące dotychczas instytucje doradcze działające na poziomie europejskim nie zajmują się w wystarczającym stopniu problemami drogowego transportu pasażerskiego. Tymczasem, wiele zagadnień z tej dziedziny wymaga całościowego spojrzenia, szczególnie w zakresie relacji z klientem. Dlatego UITP zaproponowała powołanie – przy wsparciu Komisji Europejskiej oraz we współpracy z najważniejszymi przedstawicielami tej branży – nowego ciała doradczego, zajmującego się problematyką komunikacji masowej. Ma ono być rodzajem platformy technologicznej, która opracowałaby strategię i ustaliła priorytety badań nad komunikacją miejską, podmiejską i lokalną. UITP proponuje przyjąć za priorytety następujące zagadnienia: (1) redukcja potrzebnych nakładów inwestycyjnych oraz kosztów eksploatacji w układach komunikacyjnych oraz zwiększenie ich wydajności, (2) poprawa parametrów ekologicznych transportu publicznego, (3) zwiększenie atrakcyjności systemów komunikacyjnych, zarówno w oczach obecnych pasażerów, jak i przyszłych, potencjalnych klientów. W pierwszym od czasu rozszerzenia UE spotkaniu UITP wzięli udział przedstawiciele przedsiębiorstw komunikacyjnych z całej Europy.
