ACEA: sprzedaż nowych autobusów w Europie

Zrzeszenie Europejskiego Przemysłu Motoryzacyjnego ACEA opublikowało kompletne dane statystyczne dotyczące rejestracji nowych pojazdów osobowych i użytkowych, w tym autobusów, w krajach Unii Europejskiej za rok 2004. Największym rynkiem autobusowym w Europie – pomimo niewielkiego spadku sprzedaży (o 4,8%) – pozostają Niemcy, gdzie nabywców znalazło 5 669 nowych autobusów o masie całkowitej powyżej 3,5 tony. Dość nieoczekiwanie na drugim miejscu znalazły się Włochy ze sprzedażą wynoszącą 5 063 autobusy (wzrost o 19,7%). Trzecim co do wielkości rynkiem była Francja, gdzie sprzedano 4 752 autobusy, czyli o 3,2% mniej, niż w roku 2003. Wśród danych dotyczących pozostałych rynków uwagę zwraca ogromny, bo aż 65,4% wzrost sprzedaży w Grecji, na co bez wątpienia główny wpływ miał fakt organizacji Igrzysk Olimpijskich w sierpniu ub.r. Łącznie, na greckim rynku sprzedano 1 508 autobusów, podczas gdy przeciętna dla tego kraju w ostatnich latach wynosiła ok. 900 sztuk. Duży wzrost sprzedaży autobusów nastąpił w Austrii (930 sztuk – o 23,3%) oraz Irlandii (338 sztuk – wzrost o 21,1%). Największy spadek – o 10,9% – zanotowano w Danii (427 sprzedanych autobusów). Wśród krajów stowarzyszonych z UE w ramach organizacji EFTA, największym rynkiem była Norwegia, która wchłonęła 808 nowych autobusów (wzrost o 19,4%), a wśród dziesiątki nowych krajów UE – Czechy ze sprzedażą 900 autobusów (dane ACEA nie obejmują rynku polskiego i węgierskiego). Wśród producentów nadal pierwsze miejsce zajmuje DaimlerChrysler z markami Mercedes-Benz i Setra (9 582 sprzedane autobusy, 31% udziału w rynku) przed Fiatem (sprzedaż 5 896 autobusów pod markami Fiat, IVECO i IrisBus, 19% udział w rynku) oraz Volvo (3 072 sprzedane autobusy i udział rzędu 9,9%).