60 lat MPK Wrocław

MPK Wrocław obchodzi w tym roku 60-lecie istnienia. Dokładnie 10 maja 1945 r., w zniszczonym podczas działań wojennych Wrocławiu powstały Zakłady Komunikacyjne Miasta Wrocławia (ZKMW) – protoplasta dzisiejszego MPK – które wznowiły komunikację publiczną w stolicy Dolengo Śląska. Wykorzystano do tego celu wagony, należące do niemieckiego poprzednika – BVB (Breslauer Verkehrs-Betriebe), które przetrwały w zajezdniach wojenną zawieruchę. Niecały miesiąc później, na ulice Wrocławia wyjechały pierwsze po II Wojnie Światowej autobusy miejskie, również pochodzące z majątku odziedziczonego po BVB. W 1951 r., zakład zmienia nazwę na Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne, a w 1997 r., MPK staje się spółką z ograniczoną odpowiedzialnością. W związku z jubileuszem powstania MPK, przedsiębiorstwo wydało album poświęcony historii komunikacji miejskiej we Wrocławiu, a także zorganizowało kilka imprez. W piątek, 3 czerwca, miało miejsce uroczyste wręczenie odznak dla pracowników z najdłuższym stażem. Honorowe odznaczenie otrzymała Maria Koterbska – wykonawczyni słynnej piosenki o wrocławskich, niebieskich tramwajach, która była obecna na uroczystości. Z kolei w niedzielę, 5 czerwca, swe podwoje otworzyła dla zwiedzających zajezdnia tramwajowa Borek przy ul. Powstańców Śląskich. Można było dokładnie obejrzeć tabor obsługujący na co dzień komunikację tramwajową we Wrocławiu – od poczciwych „102”, po najnowszy model wykonany przez Protram, a także zabytkowe wagony Konstal „N”, które jeszcze do 1990 r. można było spotkać na wrocławskich ulicach, czy nawet odrestaurowane, przedwojenne tramwaje Linke-Hoffmann. Mimo, iż Borek jest typową zajezdnią tramwajową, na uroczystości nie mogło zabraknąć także autobusów, których liczna reprezentacja przybyła z zajezdni przy ul. Grabiszyńskiej. Zwiedzający mogli usiąść za kierownicą Volvo B10BLE 6×2, Volvo B10MA, Volvo 7000, najnowszego Volvo 7700A, a także Ikarusa 280, Jelcza M11, M121 lub M101I Salus. Nie zabrakło także wrocławskiego rodzynka – Ikarusa 417 z numerem taborowym 5000. Jedną z ciekawszych atrakcji niedzielnej imprezy była możliwość bezpłatnej przejażdzki składem zabytkowych wagonów tramwajowych „Jaś i Małgosia”. Najwięksi śmiałkowie mogli spróbować także swoich sił w roli motorniczego, siadając za pulpitem wagonu 105 lub 102, oczywiście pod czujnym okiem instruktora. Chętnych nie brakowało.