500. Trollino na pikniku MPK Lublin

500 egzemplarz trolejbusu Solaris Trollinio, który zjechał z taśmy produkcyjnej fabryki w Bolechowie trafił do Lublina. Klucz do tego wyjątkowego pojazdu wręczyła prezesowi Tomaszowi Fularze, prezes firmy Solaris Bus &Coach, Solange Olszewska.

Setki osób odwiedziło zajezdnię trolejbusową w Lublinie przy al. Kraśnickiej 25 z racji Pikniku Firmowego MPK Lublin, jaki odbył się 10 września. Można było m.in. od kuchni poznać pracę załogi MPK Lublin, skorzystać z przejażdżek najstarszym i najnowszym lubelskim trolejbusem oraz posłuchać koncertów zespołów – Berberys i Eventer Band. Piknik został zorganizowany z racji symbolicznego przekazania klucza do 500 sztuki trolejbusu firmy Solaris. Pamiątkowy klucz wręczyła prezesowi Tomaszowi Fularze, prezes firmy Solaris Bus &Coach, Solange Olszewska. Podczas pikniku każdy z gości znalazł coś dla siebie. Miłośnicy komunikacji miejskiej ustawiali się w długich kolejkach, by zobaczyć hale warsztatowe. Nie zabrakło też atrakcji dla dzieci. Maluchy chętnie siadały za kierownicą nowych trolejbusów i korzystały z dmuchanego miasteczka przygotowanego specjalnie na tę okazję.

Solaris to jeden z największych europejskich producentów trolejbusów. Ich produkcję rozpoczęto 10 lat temu –w 2001 r., a pierwszy egzemplarz trafił do Przedsiębiorstwu Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni. Tylko w zeszłym roku dostarczono klientom aż 98 trolejbusów klasy maxi i mega. Polskie trolejbusy znalazły odbiorców w 14 europejskich krajach wożąc mieszkańców m.in. Bolonii, Budapesztu, Bukaresztu, Coimbry, Debreczyna, Landskrony, Neapolu, Rzymu, Rygi, Salzburga, Sofii, Tallina i Wilna. W 2010 r. pierwsze Trollino zawitały także na niemiecki rynek, we flocie Barnimer Busgesellschaft mbH (BBG) z Eberswalde. Jednak najwięcej – blisko 100 szt. – dostarczono do klientów z Czech. Zresztą z czeskimi firmami Solaris współpracuje najczęściej w zakresie silników trakcyjnych i osprzętu w jaki wyposażane są Trollino. Aktualnie prym tutaj wiedzie Škoda Electric z Pilzna za Cegelec a.s. z Ostrawy oraz polskim Medcomem.

Wyjątkowy Trollino o numerze 500 zasilił florę lubelskiego Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w ramach realizacji zamówienia na łącznie 30 nowoczesnych i ekologicznych Solarisów Trollino 12. Jest to jednocześnie największy w historii producenta z Bolechowa przetarg na trolejbusy realizowany w Polsce. Trollino są pasażerom w Lublinie dobrze znane już od 2008 r., kiedy to dostarczono miejscowemu przewoźnikowi pierwsze 4 sztuki. Wszystkie te pojazdy w barwach MPK Lublin są dwunastometrowe i w pełni niskopodłogowe. Dodatkowo wyposażone są w funkcję 'przyklęku’ pozwalającą na obniżenie wysokości wejścia o 70 mm. System wewnętrznego monitoringu zwiększa poczucie bezpieczeństwa podróżujących, a z kolei wbudowany biletomat gwarantuje nieograniczony dostęp do biletów.

I mały, aczkolwiek znaczący, trolejbusowy fakt z przeszłości. Warsztaty MPK Lublin przy al. Kraśnickiej parę lat posłużyły jako… montowania trolejbusów. Uważani przez branżę komunikacyjną za jednych z najlepszych w Polsce mechanicy MPK złożyli tutaj dwa trolejbusy z dostarczonych podzespołów z Bolechowa (z układem napędowym firmy Medcom). Będąc jeszcze przez moment w temacie historii warto piękny gest wobec zmarłego w maju prezesa MPK Lublin, Czesława Rydeckiego. Wrześniowy piknik był okazją, aby uhonorować tego nieodżałowanego i zasłużonego dla lubelskiej komunikacji człowieka. Jego żona Irena odebrała nadany pośmiertnie mężowi medal Klubu Honorowego Dawcy Krwi PCK. Aktualnie szefem MPK Lublin jest Tomasz Fulara, były prezes PKS Radzyń Podlaski i zarządca komisaryczny lubelskiego PKS-u. Dotychczasowy wiceprezes MPK, Grzegorz Siemiński odszedł z miejskiego przedsiębiorstwa do Ratusza. Jest teraz zastępcą prezydenta Lublina, m.in. odpowiedzialnym za komunikację miejską. Teraz nowym wiceprezesem MPK jest Bogdan Kołciuk, dotychczasowy przewodniczący rady nadzorczej MPK. Na jego z kolei miejsce został desygnowany Krzysztof Trojanowski, szef biura nadzoru właścicielskiego w lubelskim ratuszu.