13 elektrycznych autobusów z Wrocławia dla Malmoe

Szwedzki przewoźnik autobusowy Nobina zamówił 13elektrycznych autobusów Volvo 7900 Electric, które zaczną kursować na terenieMalmö pod koniec przyszłego roku. Jest to największe pojedyncze zamówienie naVolvo 7900 Electric złożone do tej pory i jeden z głównych motorów napędowychcałego ruchu elektrycznych autobusów w Szwecji.

-„Satysfakcjonującyjest fakt, iż jedna z głównych tras Malmö będzie kompletnie zelektryfikowanadzięki cichym i bezemisyjnym autobusom elektrycznym. Funkcjonowanieelektrycznie zasilanych autobusów pozytywnie wpływa na środowisko, co jestważne dla wszystkich, którzy mieszkają, podróżują lub spędzają czas w mieście.Jest to trend, który naturalnie chcemy rozwijać” – powiedział Jörgen Sjöstedt,dyrektor firmy Volvo Buses na rynku skandynawskim. „Wysoce istotny jest równieżfakt, że znowu staliśmy się dostawcami dla firmy Nobina, której dostarczamynasze autobusy od ponad 80 lat. Nobina jest jednym z naszych najważniejszychpartnerów.”

Volvo 7900 Electric

Zamówione pojazdy to Volvo 7900 Electric. Wykorzystują one ookoło 80 procent mniej energii niż odpowiadające im autobusy z napędem diesla ibędą zasilane ekologiczną energią elektryczną w celu zminimalizowaniaszkodliwego wpływu na środowisko i klimat. Akumulatory autobusowe będą ładowanena końcowych przystankach trasy. Proces ten zajmuje od 3 do 6 minut. Autobusybędą kursować na trasie nr 7 w Malmö, której długość wynosi 14,7 km.

Elektryczne autobusy Volvo zaczęły od niedawna kursować wmieście Differdange w Luksemburgu.

Oprócz w pełni zelektryfikowanego autobusu Volvo 7900Electric, gama elektrycznych pojazdów Volvo Buses obejmuje także modeleautobusów hybrydowych i elektryczno-hybrydowych (hybryd typu plug-in).Podsumowując, na całym świecie firma sprzedała ponad 3500 autobusów Volvo znapędem elektrycznym.

Elektrobus Volvo w liczbach:

• Autobus V7900 Electric to dwuosiowy autobus miejskiniskopodłogowy, trzydrzwiowy, o długości 12 metrów, zasilany w pełni elektrycznie.

• O 80% niższe zużycie energii niż w odpowiadającym muautobusie zasilanym olejem napędowym.

• Cichy, bez emisji spalin.

• Wyposażony w silnik elektryczny i akumulatory litowo-jonowe.

• Akumulatory ładowane są na stacjach końcowych w ciągu odtrzech do sześciu minut.

„