Największa elektryczna flota VDL w Europie. W Oslo
Największa flota autobusów elektrycznych, które zostaną dostarczone przez VDL Bus & Coach, będzie jeździć po drogach Oslo od stycznia 2022 r.
Dostarczając aż 102. egzemplarze VDL Citea, a producent przyczynia się do realizacji ważnego celu norweskiego miasta: do 2028 r. Transport publiczny musi być całkowicie bezemisyjny. 83. 18-metrowe SLFA-180 Electric i 19 12-metrowych SLF-120 Electric pokona łącznie około 7 milionów czystych kilometrów rocznie!
- Chętnie wykorzystamy naszą wiedzę i doświadczenie jako europejski lider w dziedzinie elektrycznego transportu publicznego, aby przyczynić się do realizacji ambitnych celów klimatycznych Oslo - mówił Frank Reichel, dyrektor zarządzający norweskim oddziałem VDL Bus & Coach.
-40. elektrycznych Citei już eksploatowanych w Oslo i 8 elektrycznych używanych jako autobusy wahadłowe na lotnisku Avinor w Oslo przejechało już prawie 2 miliony kilometrów, oczywiście elektrycznie. Jesteśmy niezwykle dumni, że największa flota e-busów w Norwegii będzie składać się prawie w całości z autobusów VDL. To kolejny dowód na to, że nasza strategia proaktywnego podejścia do rynku w Norwegii jest skuteczna - dodawał.
Operacja Norgesbuss
Operację w Oslo przeprowadzi firma Norgesbuss, która od 9 stycznia 2022 r. wprowadzi do ruchu 83. przegubowe Citee SLFA-180 Electric, które będą wyposażone w pantograf na dachu, a 19. 12-metrowych SLF-120 Electric w ładowanie CCS. Autobusy będą ładowane głównie w zajezdni za pomocą ładowarek, które mają zapewnia dużą elastyczność. Autobusy elektryczne będą jeździć na południe od Oslo, w dzielnicach Søndre Nordstrand, Nordstrand i częściach Nordre Follo. Niektóre pojazdy będą używane 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.
- Norgesbuss jest jednym z wiodących przewoźników autobusowych w Norwegii i nieustannie pracujemy nad zwiększeniem atrakcyjności transportu publicznego dla pasażerów” - mówi Atle Rønning, dyrektor generalny Norgesbuss AS.
-Oferujemy solidne, przyszłościowe rozwiązania. Dzięki ciągłemu przechodzeniu do bardziej zeroemisyjnych operacji, cieszymy się, że współpracowaliśmy z VDL w tym przetargu. Dzięki ich osiągnięciom w zakresie dużych operacji e-busów i naszemu połączonemu doświadczeniu z niecierpliwością czekamy na zapewnienie przyjaznego dla środowiska transportu jeszcze większej liczbie pasażerów w Oslo. - dodawał.
Oslo: Zielona Stolica
Obecnie 10% z 1200 autobusów miejskich obsługiwanych przez zarząd komunikacji miejskiej Ruter to autobusy elektryczne. Oslo, Zielona Stolica Europy w 2019 r., ma jedne z najskuteczniejszych środków klimatycznych i środowiskowych w Europie. Do 2030 roku Oslo ma być pierwszą stolicą świata bez emisji gazów cieplarnianych. Miasto stało się laboratorium testowania nowych rozwiązań transportu elektrycznego, przekształcając się w miasto, w którym piesi i rowerzyści mają pierwszeństwo przed samochodami. Od 2023 roku wszystkie taksówki w Oslo muszą mieć zerową emisję spalin.
100 milionów kilometrów elektrycznych
Dostawa 102. elektrycznych Citei do Norgesbuss, przedsiębiorstwa transportu publicznego obsługującego Ruter, jest największym jak dotychczas zamówieniem dla VDL Bus & Coach. To o 2 autobusy więcej niż dostarczono na koncesję Amstelland Meerlanden, gdzie od kwietnia 2018 r. na lotnisku Schiphol w Holandii i wokół niego jeździ 100 elektrycznych przegubowych Citei. VDL działa w branży transportu elektrycznego od ponad 25 lat. Od czasu wprowadzenia pierwszych modeli Citea SLF-120 Electric w Genewie podczas wystawy UITP Mobility & City Transport w 2013 roku, VDL Bus & Coach mocno skupił się na mobilności elektrycznej. Przy obecnie prawie 800 autobusach, które kursują w 10 krajach i ponad 150 000 kilometrów w wielu europejskich miastach i regionach każdego dnia, magiczne 100 milionów kilometrów elektrycznych jest już w zasięgu wzroku.
Citea nowej generacji
VDL Bus & Coach stał się jednym z najważniejszych graczy w Europie w dziedzinie e-mobilności. W 2021 roku VDL Bus & Coach zaprezentuje nową generację elektrycznych pojazdów Citea. Opierając się na wizji VDL, opracowano koncepcję autobusu w całości opartą na elektrycznym układzie napędowym, gotową na przyszłość, w której zerowa emisja jest oczywista. VDL Bus & Coach poda więcej szczegółów w specjalnej kampanii w mediach społecznościowych w nadchodzących miesiącach. Autobusy będą pokazywane przez pierwszy raz na Busworld w październiku w Brukseli. Producent wprowadza między innymi innowacyjną kompozytową konstrukcję ścian bocznych, która jest o 15% lżejsza niż konwencjonalna ściana boczna. Akumulator jest standardowo wbudowany w podłogę. Zapewnia to lepszy rozkład masy, większą stabilność (bezpieczeństwo) i wzrost pojemności pasażerskiej. Wybór wydajnych komponentów, lekka konstrukcja, dobra izolacja, aerodynamiczna konstrukcja i optymalne zarządzanie energią zmniejszają zużycie energii przez pojazd nawet o 30%. Świetny wynik!
