100 lat turbodoładowania

Turbodoładowanie ma 100 lat. Pionierem tej technologii był Dr Alfred J. Buchi, który w 1905 roku opatentował w Szwajcarii jednostkę napędową składającą się ze sprężarki osiowej, silnika o wirujących tłokach promieniowych i turbiny osiowej na wspólnym wałku. Eksperymentalna fabryka turbosprężarek doładowujących została otwarta w Winterthur w Szwajcarii w 1911 roku, a w 1915 roku powstał pierwszy prototyp. Po kilku nieudanych próbach turbodoładowania czterosuwowego silnika Diesla systemem o stałym ciśnieniu, Dr Buchi opatentował w 1925 roku system impulsowy, który okazał się przełomowy w rozwoju turbodoładowanego silnika tłokowego wewnętrznego spalania. W latach trzydziestych XX wieku pomysł turbodoładowania silników upowszechnił się częściowo dzięki samochodom wyścigowym wyposażonym w sprężarki. W 1938 roku szwajcarski producent Saurer wyprodukował pierwszy silnik do samochodu ciężarowego z turbodoładowaniem. Do połowy lat 70-tych powstał masowy rynek ciężarówek z turbobodoładowaniem, a 30 lat później prawie każdy komercyjny pojazd z silnikiem Diesla jest wyposażony w coraz bardziej udoskonalaną sprężarkę turbodoładowującą. Więcej na: http://www.samar.pl/index.html?__action=sec,4&news=7072