Zarząd Transportu Miejskiego (STCP) w Porto sukcesywnie wprowadza do komunikacji publczej autobusy zasilane gazem ziemnym. W ciągu trzech lat zakupiono łącznie 101 autobusów MAN NL 313 CNG, w tym: w 2001 roku dostarczono 50 sztuk, a w bieżącym – 51 sztuk. W przyszłym roku STCP planuje zakup kolejnych 50 sztuk. Dwuosiowe podwozia NL 313 i gazowe silniki MAN E2866 LUH o mocy 228 kW (310 KM) są dostarczane z fabryki MAN w Salzgitter. Ich zabudową zajmuje się hiszpańska firma Caetano Bus w Avintes. Dotychczas zrealizowane dostawy (101 autobusów CNG) są łącznie warte 5,3 mln euro. MAN Nutzfahrzeuge dzięki blisko 20-letniemu okresowi doświadczeń w dziedzinie zasilania paliwami alternatywnymi znajduje się w czołówce europejskich producentów autobusów CNG.
MAN w Portugalii
Zarząd Transportu Miejskiego (STCP) w Porto sukcesywnie wprowadza do komunikacji publczej autobusy zasilane gazem ziemnym. W ciągu trzech lat zakupiono łącznie 101 autobusów MAN NL 313 CNG, w tym: w 2001 roku dostarczono 50 sztuk, a w bieżącym – 51 sztuk. W przyszłym roku STCP planuje zakup kolejnych 50 sztuk. Dwuosiowe podwozia NL 313 i gazowe silniki MAN E2866 LUH o mocy 228 kW (310 KM) są dostarczane z fabryki MAN w Salzgitter. Ich zabudową zajmuje się hiszpańska firma Caetano Bus w Avintes. Dotychczas zrealizowane dostawy (101 autobusów CNG) są łącznie warte 5,3 mln euro. MAN Nutzfahrzeuge dzięki blisko 20-letniemu okresowi doświadczeń w dziedzinie zasilania paliwami alternatywnymi znajduje się w czołówce europejskich producentów autobusów CNG.