Tczew: Czy ZKM Connex utrzyma monopol na komunikację w mieście?

Tczew jest uznawany za lidera komunikacji w Polsce –pisze Dziennik Bałtycki. Na całkowite powierzenie komunikacji prywatnej firmie zadecydowały się w Polsce jeszcze tylko dwa miasta –Chełm i Kalisz. Wkrótce jednak miasto stanie przed kolejnym problemem komunikacyjnym –za dwa lata kończy się umowa z ZKM Connex Tczew. Będzie to jedno z pierwszych zadań dla nowego samorządu. Z końcem 2008 roku kończy się bowiem umowa pomiędzy firmą Connex a miastem na obsługę komunikacji miejskiej. Miasto będzie musiało podjąć decyzję o przetargu na świadczenie usług komunikacyjnych. Wiceprezydent Pobłocki uważa, że po sześciu latach funkcjonowania sprywatyzowanej komunikacji, trzeba będzie zastanowić się nad nowymi rozkładami jazdy autobusów. Są też wnioski mieszkańców o uruchomienie nowych linii autobusowych. Miasto prywatyzując w 2000 roku komunikację zdecydowało się na pakiet inwestycyjny, czyli wybranemu przewoźnikowi postawiło warunek wymiany autobusów na nowsze. Chodziło o to, aby średni wiek 40 tczewskich autobusów nie przekraczał 8 lat. Ten warunek trzeba będzie utrzymać. Czy Connex utrzyma monopol na komunikację w Tczewie? O tym dowiemy się za dwa lata. Kierownictwo firmy nie ukrywa jednak, że bardzo mu na dalszej współpracy zależy. Wybór przewoźnika musi się odbyć w drodze przetargu, bowiem Connex otrzymuje od miasta 2 mln złotych rocznie, jako rekompensatę za ulgowe i darmowe przejazdy. W tym roku kwota ta zostanie podwyższona o wskaźnik inflacji. Od nowego roku kosztować będzie to miasto dodatkowe 40 tys. złotych. Forma przyszłego przetargu będzie uzależniona od aktualnej ustawy o zamówieniach publicznych.