Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Trzeci autobus wodorowy na testach w MPK Kraków: Arthur Bus H2 Zero

infobus
15.02.2023 15:01

W lutym Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie po raz pierwszy przetestuje autobus wodorowy marki Arthur Bus.

Pojazd przez kilka najbliższych tygodni będzie obsługiwał linię nr 128 (Zajezdnia Płaszów – Prądnik Czerwony). 12-metrowy model Arthur Bus H2 Zero swoją światową premierą zaliczył podczas targów bus2bus 2022 w Berlinie. Wcześniej testowany był m.in. w Lublinie i w Powiecie Cieszyńskim.

Po Solarisie i Autosanie

Jak zapewniają przedstawiciele tej nowej firmy na rynku autobusów, zasilany wodorem 12-metrowy autobus Arthur Bus H2 Zero oferuje imponujący zasięgu 500 km. Model ten dostosowany jest również do szybkiego tankowania wodorem, co daje identyczny czas,. jak w przypadku tankowania pojazdów wyposażonych w napęd konwencjonalny.

Pojazd jest niskopodłogowy, wyposażony w klimatyzację. Może jednorazowo przewieźć 78 pasażerów, w tym 32 na miejscach siedzących. Dla osób poruszających się na wózkach jest dostępna platforma umożliwiająca łatwe wsiadanie i wysiadanie.

fot. MPK Kraków

-"Kraków już od czerwca 2022 roku eksploatuje autobusy zasilane wodorem. To wtedy na terenie zajezdni autobusowej w Płaszowie została uruchomiona pierwsza w Polsce mobilna stacja PKN Orlen do tankowania wodoru. Do dzisiaj w Krakowie testowane były autobusy dwóch producentów: Solaris Bus & Coach oraz firmy Autosan. ARTHUR BUS to trzeci producent, którego pojazd będą mieli okazję sprawdzić krakowianie" - przypomina MPK Kraków

Warto podkreślić, że MPK SA w Krakowie planuje w przyszłości zakup nawet do 150 nowych autobusów zasilanych wodorem, a także przebudowę zajezdni w Płaszowie i jej dostosowanie do obsługi takich pojazdów. Krakowski przewoźnik współpracuje także z Orlenem, Politechniką Krakowską oraz Krakowskim Holdingiem Komunalnym w celu opracowania najlepszych rozwiązań w zakresie produkcji i transportu wodoru potrzebnego do zasilania floty wodorowych autobusów.

fot. MPK Kraków