„Rozwój proekologicznego transportu publicznego w Gdyni”

Jednym z projektów realizowanych w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego jest „Rozwój proekologicznego transportu publicznego w Gdyni”. Jego beneficjentem jest Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej Sp. z o.o. W niniejszym tekście chcielibyśmy przyjrzeć się nieco bliżej tym inwestycjom.

 

Gdynia jest jednym z trzech polskich miast, obok Tychów i Lublina, w którym funkcjonuje komunikacja trolejbusowa. Przewozy są realizowane w ramach ZKM Gdynia przez Spółkę Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej. W eksploatacji znajdują się takie pojazdy jak: Jelcz pr110E, Jelcz 120MT, Jelcz M121MT, Solaris Trollino 12T, Solaris Trollino 12AC i Mercedes 0405N2.  

 

Jest to projekt realizowany przez Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni, jako beneficjenta, projekt, współfinansowany przez Unię Europejską. Jego całkowita wartość wynosi 53 950 339 zł, z czego dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (działanie 1.6 Rozwój transportu publicznego w aglomeracjach) to blisko połowa tej sumy. Przedmiotem projektu jest:

 

 

Umowa o dofinansowanie projektu została podpisana pomiędzy PKT Gdynia a Wojewodą Pomorskim w dniu 10 marca 2005 roku. Na dzień dzisiejszy zakończone zostały już wszelkie procedury przetargowe, związane z realizacją w/w zadań. Podpisano też stosowne umowy:

 

 

Dnia 6 września 2005 roku zakończył się etap przygotowań do rzeczowe rozpoczęcia realizacji projektu. Tym samym rozpoczęło się jego wykonywanie. Termin zakończenia przewidziano na 31 grudnia 2006 roku.

 

Nowa zajezdnia trolejbusowa ma powstać w Gdyni –Leszczynkach. Dnia 27 października 2005 roku odbyła się uroczystość wmurowania aktu erekcyjnego pod budowę nowej zajezdni. Prace nad jej budową trwają. Realizacja tej inwestycji połączona jest z wieszaniem nowej trakcji, o czym niżej. W nowej zajezdni budowane są stanowiska dla 90 trolejbusów i 4 wozów sieciowych, ale także budynek administracyjny, warsztaty ze spawalnią, 3 stanowiska naprawcze, 4 stanowiska przeglądowe, lakiernia, myjnia, dyspozytornia, magazyny, narzędziownia.

 

 

Kolejnym elementem realizowanego prze PKT projektu był zakup nowych trolejbusów. Do dnia dzisiejszego w Gdyni pojawiło się już 7 z 10 zakontraktowanych Solarisów Trollino 12 AC. Przybywały one do firmy w następujących terminach:

7 listopada 2005 roku –Solaris Trollino 12AC nr 3032

26 listopada 2005 roku – Solaris Trollino 12AC nr 3028

19 grudnia 2005 roku – Solaris Trollino 12AC nr 3033

28 marca 2006 roku – Solaris Trollino 12AC nr 3036 i 3069

10 kwietna 2006 roku – Solarisy Trollino 12AC nr 3081 i 3082

 

Z środków unijnych została dofinansowana również budowa nowej linii trolejbusowej. Uroczyste otwarcie nowego odcinka miało miejsce w dniu 19 grudnia 2005 roku. Połączone zostały tym samym dwie pętle –Dąbrowa Tesco –Dąbrowa Miętowa. Długość nowej trasy to 2,5 km. Kursuje tędy linia 24, która łączy Stocznię Gdynia i Dąbrowę.

 

W ramach projektu „Rozwój proekologicznego transportu publicznego w Gdyni”przybędą jeszcze 3 pozostałe, z 10 zakontraktowanych Solarisów Trollino 12AC. Tym samym stopniowo prowadzony jest proces odmładzania taboru PKT, stare Jelcze zastępowane są nowoczesnymi, niskopodłogowymi pojazdami. Budowana jest ponadto nowa zajezdnia. Jej powstanie przyczyni się do wzrostu jakości obsługi trolejbusów, jak również wpłynie na komfort pracy mechaników. Ponadto będzie ona mogła pomieścić większą liczbę pojazdów –przewidziano tam miejsce dla 90 z nich. Trzeba mieć nadzieję, że już niebawem pojawią się także kolejne odcinki linii trolejbusowych w Gdyni. Ważne jest to, iż realizacja powyższych inwestycji nie zostałaby przeprowadzona w tak szybkim tempie, gdyby nie dofinansowanie z Unii Europejskiej. Pieniądze z funduszy strukturalnych wspomagają nie tylko ten jeden projekt. Kolejne z nich przedstawimy w następnych tygodniach.