Białoruskie trolejbusy dla Bośni i Hercegowiny
Dopiero za drugim razem stolica Bośni i Hercegowiny zamknęła przetarg na dostawę nowych trolejbusów przegubowych, które zostaną sfinansowane przez Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju (EBOR), który przekazał krajowi łącznie 15 mln euro pożyczki.
Zwycięzcą przetargu została białoruska firma Belkommunmaš.
Nowe trolejbusy i sieć
Umowa z białoruskim producentem została zawarta 15 stycznia 2021 roku. Cena za jeden trolejbus ma wynieść 560 600 EUR, czyli ok. 14,7 mln CZK. Są to przegubowe trolejbusy. Dostawy mają rozpocząć się w grudniu 2021 lub styczniu 2022, a zakończyć do lipca przyszłego roku.
Oprócz zakupu nowych pojazdów spodziewana jest również budowa nowej linii trolejbusowej do części Vogošć. Przetarg na jej budowę ma zostać ogłoszony jeszcze w tym roku, a budowa powinna zakończyć się w 2022 roku. Do obsługi nowej linii ma zostać zakupionych kolejnych 10 trolejbusów. Prawdopodobnie również i w tym przypadku pieniądze na ich zakup pochodziłyby ze środków EBOR.
Informacja Sarajewa o zakupie nowych trolejbusów z Białorusi nie precyzuje, jakiego typu powinny to być pojazdy. Belkommunmaš oferuje obecnie dwa podstawowe modele ponumerowane jako typ 333 w tradycyjnym designie i 43303 w futurystycznym designie.
Historyczny tabor
W przeszłości czechosłowacki trolejbus Škoda zdominował flotę trolejbusów w Sarajewie. Kursował tu jedyny wyprodukowany solowy trolejbus Škoda Sanos (115 Tr). Obecnie flota składa się z 17 używanych trolejbusów NAW BGT 5-25 z Genewy i St. Gallen (1988-92) oraz 15 niskopodłogowych trolejbusów HESS SwissTrolley 2 z Berna z 1997 i 1999 r.. Ponadto w eksploatacji pozostaje jeszcze jeden trzyosiowy MAN SL172HO z 1986 roku, który został zakupiony w Solingen i do tej pory był konserwowany.
