Syberyjski poligon MAZ-a. Nowe i stare modele CNG

W styczniu 15 nowych białoruskich autobusów MAZ wyjechało na linie miejskie rejonów pierwomajskiego i sowieckiego w Nowosybirsku.

Dzień wcześniej burmistrz Nowosybirska Anatolij Lokot uroczyście wręczył kierowcom kluczyki.

MAZ-y z silnikami gazowymi wyprodukowane w 2020 roku mogą pomieścić 88 pasażerów. Wyposażone są w rampę do wsiadania i wysiadania osób niepełnosprawnych, a w przestrzeni pasażerskiej jest miejsce na wózek inwalidzki. Autobusy były dostarczone w ramach ogólnopolskiego projektu „Bezpieczne drogi”.

Nowy MAZ na testach

MAZ nie tylko dostarcza przewoźnikom stare modele swoich autobusów, ale również pracuje nad nową wersją swojego flagowego produktu. Najnowszy MAZ-303065 - przedstawiciel mińskich autobusów trzeciej generacji - został zgłoszony do prób testowych w Soczi. Miasto wypoczynkowe jako pierwsze w Rosji doceni wszystkie zalety nowego modelu.

MAZ-303065 to autobus z 285-konnym silnikiem Mercedes-Benz OM926LA.V/4, który spełnia normę środowiskową Euro 5. Autobus wyposażony jest w automatyczną 6-biegową skrzynię biegów ZF 6AP1200B, a także portalową tylną oś z podwójnym biegiem ZF AV 133/83. Charakterystyczną cechą tej modyfikacji jest zależne zawieszenie przednie. W trybach jazdy miejskiej praktycznie nie ustępuje komforcie niezależnemu, za to ma znacznie mniej punktów serwisowych, co pozwala zrezygnować z automatycznego systemu smarowania.

MAZ-303065 z numerem seryjnym „2” wyruszył już do Soczi. Autobus jest wyposażony w klimatyzację, nawigację satelitarną GLONASS, system monitoringu wideo, monitor systemu informacji medialnej, środek dezynfekujący powietrze, automatyczny system kontroli płatności, system monitorowania kierowcy, elektroniczny system gaśniczy oraz dźwiękowy sygnał cofania. Przestrzeń pasażerska ma 26 miejsc siedzących, zaś łączna pojemność autobusu to 96 osób.

„Cieszymy się, że to właśnie w Soczi odbędzie się próbna eksploatacja pierwszego autobusu MAZ-303065 w Rosji. Autobusy Mińskiej Fabryki Samochodów wykazały niezawodność, jakość i wysoki komfort dla pasażerów.” - powiedział podczas prezentacji nowości Wiaczesław Bauer, zastępca dyrektora Departamentu Transportu i Dróg. "

Lepszy model

Przedstawiając MAZ-303065 mieszkańcom Soczi, dyrektor generalny salonu Yug Giennadij Kozlikin zwrócił uwagę, że jest to zupełnie nowy autobus, opracowany od podstaw w Mińsku. Tutaj wszystko jest nowe - od konstrukcji po ostateczny wygląd. Wykorzystywane są najnowocześniejsze europejskie materiały. Zmieniono również wnętrze: zwiększono przejście, zmieniono siedzenia, ich lokalizację i liczbę. Zwiększono długość nadwozia autobusu – ma o pół metra więcej niż w przypadku poprzednika. Ta zmiana spowodowała, że autobus stał się płynniejszy, a tym samym wygodniejszy.

Autobus dostarczony do Soczi jest wyposażony w dodatkowe opcje, które zwiększą komfort podróży pasażerów i zapewnią najwyższy poziom bezpieczeństwa. System dezynfekcji powietrza za pomocą lamp ultrafioletowych w specjalnej, chronionej obudowie, która nie pozwala na jakikolwiek wpływ światła ultrafioletowego na ludzi, jest w stanie zniszczyć do 98,9% szkodliwych wirusów.

System kontroli kierowcy

Na desce rozdzielczej zainstalowane jest dodatkowe urządzenie - system określania stanu sterownika na podstawie urządzenia „Antison”. Jest to kamera wideo podświetlana na podczerwień, która wykrywa, kiedy kierowca zasypia, jest rozproszony lub zmęczony. W przypadku wykrycia takich przypadków powiadamia o tym kierowcę sygnałem dźwiękowym, a dodatkowo do firmy przewozowej przesyłany jest film ze zdarzeniem.