Drugi autobusowy przetarg Kolei Małopolskich. Po ZKA – ALD

Koleje Małopolskie chcą zawrzeć umowy ramowe na świadczenie usługi wynajmu autobusów wraz z kierowcami celem zapewnienia obsługi Autobusowych Linii Dowozowych do linii kolejowych KM na terenie województwa małopolskiego.

Zamawiający zawrze umowy ramowe z maksymalnie 5 wykonawcami, których oferty uzyskają największą liczbę punktów w przetargu.

Umowy mają obowiązywać w okresie od 1 lutego 2021 roku do 31 grudnia 2021 roku.

Sześć zadań

Przetarg został podzielony na sześć zadań, z których każde obejmuje inne trasy.

Zadanie nr 1 dotyczy tras:

- Świątniki Górne UMiG - Byszyce Pętla - Wieliczka Rynek Kopalnia,

- Świątniki Górne UMiG - Grajów V Boisko - Wieliczka Rynek Kopalnia,

- Świątniki Górne UMiG - Hucisko I - Wieliczka Rynek Kopalnia,

- Wrząsowice Rondo - Wieliczka Rynek Kopalnia.

Maksymalna wielkość pracy przewozowej w okresie obowiązywania umowy ramowej dla zadania nr 1 to 633 618 wzkm.

Wykonawca musi dysponować:

• minimum 3 autobusami niskopodłogowymi lub niskowejściowymi z obniżoną podłogą w przynajmniej jednych drzwiach, przystosowanymi do przewozu osób niepełnosprawnych oraz osób o ograniczonej sprawności ruchowej, w tym na wózkach inwalidzkich, umożliwiającymi przewóz co najmniej 50 osób, z czego co najmniej 25 osób na miejscach siedzących,
• minimum 3 autobusami (busami) niskopodłogowymi lub niskowejściowymi z obniżoną podłogą w przynajmniej jednych drzwiach, przystosowanymi do przewozu osób niepełnosprawnych oraz osób o ograniczonej sprawności ruchowej, w tym na wózkach inwalidzkich, umożliwiającymi przewóz co najmniej 30 osób, z czego co najmniej 15 osób na miejscach siedzących.

Zadanie nr 2

To zamówieni dotyczy następujących odcinków:

- Myślenice – Świątniki Górne - Byszyce Pętla - Wieliczka Rynek Kopalnia,

- Dobczyce - Grajów V Boisko - Wieliczka Rynek Kopalnia,

- Gdów - Hucisko I - Wieliczka Rynek Kopalnia

W tym przypadku maksymalna wielkość pracy przewozowej wyniesie 632 030 wzkm. Do realizacji zadania potrzebne będą:

• minimum 3 autobusy niskopodłogowe lub niskowejściowe z obniżoną podłogą w przynajmniej jednych drzwiach, przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych oraz osób o ograniczonej sprawności ruchowej, w tym na wózkach inwalidzkich, umożliwiające przewóz co najmniej 50 osób, z czego co najmniej 25 osób na miejscach siedzących,
• minimum 4 autobusy (busy) niskopodłogowe lub niskowejściowe z obniżoną podłogą w przynajmniej jednych drzwiach, przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych oraz osób o ograniczonej sprawności ruchowej, w tym na wózkach inwalidzkich, umożliwiające przewóz co najmniej 30 osób, z czego co najmniej 15 osób na miejscach siedzących.

Zadanie nr 3

Dotyczyć ono trasy Proszowice – Słomniki.

Maksymalna wielkość pracy przewozowej w okresie obowiązywania umowy ramowej dla zadania nr 3 to 131 605 wzkm.

Wykonawca będzie musiał posiadać w tym przypadku minimum 2 autobusy (busy) umożliwiające przewóz co najmniej 30 osób, z czego co najmniej 15 osób na miejscach siedzących.

Zadanie nr 4

Dotyczy trasy Limanowa – Nowy Wiśnicz – Bochnia.

Maksymalna wielkość pracy przewozowej w okresie obowiązywania umowy ramowej dla zadania nr 4 to 149 416 wzkm.

Do realizacji tego zadania wykonawca musi dysponować minimum 2 autobusami (busami) umożliwiającymi przewóz co najmniej 30 osób, z czego co najmniej 15 osób na miejscach siedzących.

Zadanie nr 5

Ten kontrakt obejmuje odcinek: Szczurowa – Bochnia.

W tym przypadku do przejechania będzie 128 183 wzkm, a usługi będą świadczone przez minimum 2 autobusy (busy) umożliwiające przewóz co najmniej 30 osób, z czego co najmniej 15 osób na miejscach siedzących.

Zadanie nr 6

To trasa: Koszyce – Brzesko.

Maksymalna wielkość pracy przewozowej w okresie obowiązywania Umowy Ramowej dla zadania nr 6: 99 086 wzkm.

W tym przypadku zamawiający wymaga posiadania minimum 2 autobusów (busów) umożliwiających przewóz co najmniej 30 osób, z czego co najmniej 15 osób na miejscach siedzących.

Warunki przetargu

Wykonawcy mogą składać oferty do dnia 7 grudnia.

Zamawiający przewidział odrębne kryteria oceny ofert dla zadań 1-2 oraz dla zadań 3-6. W pierwszym przypadku do kryteriów oceny ofert należą:

• cena (79%),
• norma emisji spalin/rodzaj napędu (21%).

Z kolei dla zadań od 3 do 6, kryteria oceny ofert przedstawiają się następująco:

• cena (60%),
• niska podłoga lub niskie wejście (30%),
• norma emisji spalin/rodzaj napędu (10%).